[发明专利]一种立体车库

说明书

本发明涉及停车技术领域，尤其涉及一种立体车库，包括呈上下布置的第一构筑平台和第二构筑平台；所述第一构筑平台位于地面以上，所述第一构筑平台沿第一方向设有波浪形停车区，所述波浪形停车区的波谷处设有第一平行停车位；所述第二构筑平台位于地面以下。本发明提供的立体车库一方面根据车辆构造设计了错列式平台结构，将车库内多余的空间充分利用，使车库更加紧凑，空间利用率得到极大的提升，可根据环境情况和地下条件，构建不同层数要求的地上地下车库建筑，特别适用空间容积较小的老旧小区，以及有这方面需求的场所的车库建筑。

技术领域

本发明涉及停车技术领域，尤其涉及一种立体车库。

背景技术

城市“停车难”，尤其是老旧小区的停车已成为我国亟待解决的民生问题。现有的停车技术无论是向地上还是向地下发展，由于高度和地下条件等原因的限制都难有立足之地。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种立体车库，能通过自身特有的结构和设备，因地制宜的组合实施，有效提高停车数量，既适用于老旧小区的改造，也可用于新建筑的设计。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种立体车库，包括呈上下布置的第一构筑平台和第二构筑平台；

所述第一构筑平台位于地面以上，所述第一构筑平台沿第一方向设有波浪形停车区，所述波浪形停车区的波谷处设有第一平行停车位；

所述第二构筑平台位于地面以下，所述第二构筑平台对应所述波浪形停车区的波峰处设有第二平行停车位。

本发明的有益效果在于：提供一种立体车库，由混凝土构筑而成，包括呈上下布置的第一构筑平台和第二构筑平台，在上层的第一构筑平台上沿第一方向设有波浪形停车区，并于波浪形停车区的波谷处设有第一平行停车位，而在下层的第二构筑平台对应波浪形停车区的波峰处设有第二平行停车位，第一平行停车位和第二平行停车位采用错列型式设置，这样的优势在于：一方面根据车辆构造设计了错列式平台结构，将车库内多余的空间充分利用，使车库更加紧凑，而空间利用率得到了极大的提升，特别适用于可施工范围较小的老旧小区，也可用于新建筑的设计；另一方面降低了车库的施工量和施工成本并缩短了施工周期，降低了车库在建成后对小区环境和居民生活的影响。

附图说明

图1为本发明实施例一的立体车库的结构示意图；

图2为本发明实施例二的立体车库的结构示意图；

图3为本发明实施例三的立体车库的结构示意图；

图4为本发明实施例三的立体车库的俯视图；

图5为本发明实施例四的立体车库的结构示意图；

图6为本发明实施例五的立体车库的结构示意图；

图7为本发明实施例六的基架的结构示意图；

图8为本发明实施例六的绞盘的结构示意图；

图9为本发明实施例六的基架的另一结构示意图；

图10为本发明实施例七的基架的结构示意图；

图11为本发明实施例七的基架的俯视图；

图12为本发明实施例七的基架的侧视图；

图13为本发明实施例八的立体车库的结构示意图；

图14为本发明实施例九的立体车库的结构示意图；

标号说明：

1、第一构筑平台； 11、波浪形停车区； 12、第一平行停车位； 121、第四载车平台； 13、第四平行停车位； 131、第三载车平台； 14、第二出车通道；