[发明专利]一种汽车空调鼓风机风扇叶轮结构

说明书

本发明公开了一种汽车空调鼓风机风扇叶轮结构，包括轮毂及围绕所述轮毂周向间隔布置的叶片，其特征在于：所述叶片一端设有连接环，所述叶片与所述连接环之间设有降噪翅片。本发明汽车空调鼓风机风扇叶轮结构，结构简单，减震降噪性能好，结构稳定，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本发明属于汽车空调技术领域，更具体地说，涉及一种汽车空调鼓风机风扇叶轮结构。

背景技术

目前，鼓风机叶轮在HVAC中，对噪音(NVH)要求越来越高。因此一款可降噪的带降噪翅片的风扇叶轮至关重要，本发明可用于HVAC鼓风机车辆降噪系统使用。汽车空调空调系统鼓风机风扇叶轮，高速运转时容易导运行不稳定，影响HVAC空调系统噪音(NVH)性能。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，减震降噪性能好，结构稳定的汽车空调鼓风机风扇叶轮结构。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种汽车空调鼓风机风扇叶轮结构，包括轮毂及围绕所述轮毂周向间隔布置的叶片，其特征在于：所述叶片一端设有连接环，所述叶片与所述连接环之间设有降噪翅片。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述叶片竖直布置在所述轮毂与所述连接环之间。

所述叶片具有弧形凹陷面，所述弧形凹陷面朝向所述连接环顺时针方向布置。

在每两个间隔布置的叶片之间均设有所述降噪翅片。

所述降噪翅片为三角形结构。

所述降噪翅片的一边与位于一侧的所述叶片连接，一边连接在所述连接环上。

所述降噪翅片与所述连接环连接的一边为与所述连接环外弧度一致的弧形结构。

所述降噪翅片与所述叶片和所述连接环连接的两边夹角为90°±3°。

所述降噪翅片厚度为叶片厚度的一半。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明汽车空调鼓风机风扇叶轮结构，结构简单，减震降噪性能好，结构稳定，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明汽车空调鼓风机风扇叶轮轴侧结构示意图；

图2为本发明汽车空调鼓风机风扇叶轮结构俯视图；

图3为本发明汽车空调鼓风机风扇叶轮结构主视图；

图4为图3中A局部放大结构示意图。

图中标记为：1、降噪翅片，2、叶片，3、轮毂，4、连接环。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本发明这种汽车空调鼓风机风扇叶轮结构，如图1至4中所示，包括轮毂3及围绕轮毂3周向间隔布置的叶片2，叶片2一端设有连接环4，叶片2与连接环4之间设有降噪翅片1。此种结构设置不仅提高叶片2与连接环4之间强度，增加了风量，更重要是降低噪音，改善其NVH性能。

本发明中，如图1、3中所示，叶片2竖直布置在轮毂3与连接环4之间。叶片2具有弧形凹陷面，弧形凹陷面朝向连接环4顺时针方向布置。此种叶片结构便于加工制作，且便于连接布置，可得到较好的导风效果。