[发明专利]电机部件、电机及机动车辆有效
申请号: | 202011054325.X | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112350476B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 朱巍;应人龙;毛华锋;章雪华 | 申请(专利权)人: | 西门子电动汽车动力总成系统(上海)有限公司 |
主分类号: | H02K1/276 | 分类号: | H02K1/276;H02K1/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王小京 |
地址: | 201100 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 部件 机动车辆 | ||
公开了一种电机部件、电机及机动车辆,该电机部件具有沿电机的旋转轴线延伸的主体,该主体由一组堆叠的片形成,且该主体上设置有轴向延伸腔体;且其中,在该主体中设置有至少一个伸长的叠片保持部件,该叠片保持部件插入在该轴向延伸腔体内且在该轴向延伸腔体内部连接至所述主体。
技术领域
本发明涉及电机领域,更具体地涉及一种电机部件、电机及机动车辆。
背景技术
随着电机在民用和商用领域的广泛应用,因此对于电机,特别是电机中的电机部件也面临着更高的要求。
目前的电机部件(例如电机定子或电机转子)通常由叠片组形成,叠片组中的叠片设计紧密,以确保电机部件的刚度及强度。为了防止电机运行期间叠片之间的间隙增加而导致的刚度及强度下降,通常在电机部件的两端设置端板,并经由压配合将端板锁定在位,使得叠片组中叠片在电机运行时仍旧紧密布置。然而,采用设置端板的方式时,一方面,需要在电机部件上额外加入螺钉、螺母、或在电机部件上设置相应的螺纹,且需要压装锁紧工具,增加了电机部件的组成元件,且提高了制造成本;另一方面,在使用端板的情况下,由于端板提供了磁通路径,因此可能产生磁通泄露的问题,对电机部件的运行性能及稳定性造成影响。
因此,需要一种在实现电机部件高刚度及高强度,特别是运行期间的高刚度及高强度的前提下,结构简单、制造成本较低,制造工艺简便,且能够具有良好的运行性能及稳定性的电机部件。
发明内容
针对以上问题,本发明提供了一种电机部件、电机及机动车辆。利用本发明提供的电机部件能够在运行期间保持较高刚度及强度,该电机部件结构简单、制造成本较低,制造工艺简便,且具有良好的运行性能及稳定性。
根据本发明的一方面,提出了一种电机部件,该电机部件具有沿电机的旋转轴线延伸的主体,该主体由一组堆叠的片形成,且该主体上设置有轴向延伸腔体;且其中,在该主体中设置有至少一个伸长的叠片保持部件,该叠片保持部件插入在该轴向延伸腔体内且在该轴向延伸腔体内部连接至所述主体。
根据本发明的通信方法可还包括以下一个或多个特征,单独地或结合地。
在一些实施例中,该电机部件为电机定子或电机转子。
在一些实施例中,该叠片保持部件在该轴向延伸腔体的一部分长度上延伸。
在一些实施例中,该叠片保持部件在该轴向延伸腔体的全部长度上延伸。
在一些实施例中,该叠片保持部件通过胶水连接至所述主体。
在一些实施例中,该叠片保持部件的表面设置有纹理。
在一些实施例中,该纹理为锯齿或螺纹。
在一些实施例中,该叠片保持部件为非磁性材料。
在一些实施例中,该叠片保持部件通过与所述轴向延伸腔体过盈配合连接至该主体。
在一些实施例中,该轴向延伸腔体为贯通槽或贯通孔。
在一些实施例中,所述轴向延伸腔体为永磁体安装槽。
在一些实施例中,所述轴向延伸腔体为平衡销安装槽。
在一些实施例中,所述叠片保持部件为具有方形、矩形、圆形或椭圆形截面的杆。
根据本发明的另一方面,提供了一种电机,包括如前所述的电机部件。
根据本发明的另一方面,提供了一种机动车辆,其包括如前所述的电机。
附图说明
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