[发明专利]一种端锥生产用板材切割夹持装置在审
申请号: | 202011054432.2 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112453935A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 谈伟光;管超宇;余明杰 | 申请(专利权)人: | 无锡鹏德汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q7/00;B23Q5/34 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王清 |
地址: | 214200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 板材 切割 夹持 装置 | ||
本发明公开了一种端锥生产用板材切割夹持装置,包括传送结构、第一压持结构、切割结构和第二压持结构,传送结构的一侧竖直设置有第二压持结构,且传送结构和第二压持结构之间水平设置有切割结构,切割结构的一侧端面与传送结构的一侧端面固定连接,且切割结构的另一侧端面与第二压持结构的一侧端面固定连接,传送结构的顶面正上方水平设置有第一压持结构。本发明能够方便后期进行端锥生产时对板材切割时进行夹持固定,从而提升切割的便捷性的同时,进一步提高切割效率,减少拆解步骤。
技术领域
本发明涉及端锥生产切割技术领域,尤其涉及一种端锥生产用板材切割夹持装置。
背景技术
柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题,而使用催化净化技术降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一,现有净化器多采用端锥加法兰外圆焊接方式,而端锥加法兰的内圆焊接是常用焊接方式中的一种重要形式,现有的端锥在生产时需要切割型材进行加工,但是切割时需要使用到夹具夹持型材保证切割的精准性和稳定性。
但是现有的端锥生产时多采用手持定位夹持结构进行夹持固定,这种夹持组件的焊接一致性无法保证,易造成偏差过大,精准度较低,造成总装时外观不一致且容易无法安装,并且这种夹持方式容易导致后期使用时拆解效率较低,使用的过程步骤较为繁复,效率不高。
因此需要一种端锥生产用板材切割夹持装置,能够方便后期进行端锥生产时对板材切割时进行夹持固定,从而提升切割的便捷性的同时,进一步提高切割效率,减少拆解步骤。
发明内容
本发明的目的在于提供一种端锥生产用板材切割夹持装置,旨在改善现有的端锥生产时多采用手持定位夹持结构进行夹持固定,这种夹持组件的焊接一致性无法保证,易造成偏差过大,精准度较低,造成总装时外观不一致且容易无法安装,并且这种夹持方式容易导致后期使用时拆解效率较低,使用的过程步骤较为繁复,效率不高的问题。
本发明是这样实现的:
一种端锥生产用板材切割夹持装置,包括传送结构、第一压持结构、切割结构和第二压持结构,传送结构的一侧竖直设置有第二压持结构,且传送结构和第二压持结构之间水平设置有切割结构,切割结构的一侧端面与传送结构的一侧端面固定连接,且切割结构的另一侧端面与第二压持结构的一侧端面固定连接,传送结构的顶面正上方水平设置有第一压持结构。
进一步的,传送结构包括传送机架、传送带和支撑架,传送机架的底面上竖直对称焊接有支柱,且传送机架竖直相对设置有两个,传送机架之间安装有传送带,且传送机架的顶面上均竖直焊接有支撑架,且支撑架的形状为U形,且支撑架顶面两侧均竖直焊接有滑杆。
进而通过传送机架的底面上竖直对称焊接有支柱,且传送机架竖直相对设置有两个,传送机架之间安装有传送带,从而机械传送板材,避免人工输送耗时耗力,降低了劳动强度,提升的加工效率,且传送机架的顶面上均竖直焊接有支撑架,且支撑架的形状为U形,且支撑架顶面两侧均竖直焊接有滑杆,便于后期安装定位第一压持结构,从而提高后期板材在传送结构上的压持稳定性。
进一步的,支撑架上部水平面的底面上沿水平方向均匀竖直设置有竖直导向杆,且竖直导向杆的两端分别焊接在传送机架的顶面和支撑架上部水平面的底面上,支撑架上部水平面的正下方水平设置有导向孔架,且导向孔架靠近竖直导向杆的一侧水平焊接有与竖直导向杆滑动配合的滑孔槽板。
进而通过支撑架上部水平面的底面上沿水平方向均匀竖直设置有竖直导向杆,且竖直导向杆的两端分别焊接在传送机架的顶面和支撑架上部水平面的底面上,支撑架上部水平面的正下方水平设置有导向孔架,且导向孔架靠近竖直导向杆的一侧水平焊接有与竖直导向杆滑动配合的滑孔槽板后期导送板材时进行限位下压,从而避免板材移动,影响导送。
进一步的,导向孔架的滑孔槽板顶面上竖直焊接有压紧弹簧,且压紧弹簧竖直套设在竖直导向杆上部顶端焊接在支撑架上部水平面的底面上,导向孔架的底面上沿水平方向均匀水平转动连接有压紧辊。
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