[发明专利]车辆通信方法、装置、计算机可读介质及电子设备

权利要求书

1.一种车辆通信方法，其特征在于，包括：

获取针对车辆通信消息的至少两个非连续接收周期值；

从所述至少两个非连续接收周期值中选择一个非连续接收周期值，并基于选择的非连续接收周期值接收车辆通信消息；

若在设定时间内接收到的车辆通信消息的数据量小于或等于第一阈值，则基于所述至少两个非连续接收周期值增大车辆通信消息的非连续接收周期。

2.根据权利要求1所述的车辆通信方法，其特征在于，在基于选择的非连续接收周期值接收车辆通信消息之前，所述车辆通信方法还包括：接收路侧单元或网络侧设备发送的通知信令，所述通知信令用于通知指定的车辆通信终端是否开启节能模式；

基于选择的非连续接收周期值接收车辆通信消息，包括：若所述通知信令通知车辆通信终端开启节能模式，则基于从所述至少两个非连续接收周期值中选择的非连续接收周期值接收车辆通信消息。

3.根据权利要求1所述的车辆通信方法，其特征在于，在基于选择的非连续接收周期值接收车辆通信消息之前，所述车辆通信方法还包括：若需要进入节能模式，则向路侧单元或网络侧设备发送开启节能模式的请求消息，并接收所述路侧单元或网络侧设备针对所述请求消息的响应消息；

基于选择的非连续接收周期值接收车辆通信消息，包括：若所述响应消息指示所述路侧单元或网络侧设备允许所述请求消息的发送方开启节能模式，则基于从所述至少两个非连续接收周期值中选择的非连续接收周期值接收车辆通信消息。

4.根据权利要求1所述的车辆通信方法，其特征在于，获取针对车辆通信消息的至少两个非连续接收周期值，包括：

获取针对车辆通信消息预配置的至少两个非连续接收周期值；或者

在车辆通信终端处于网络覆盖范围内时，接收网络侧设备配置的所述至少两个非连续接收周期值。

5.根据权利要求4所述的车辆通信方法，其特征在于，接收网络侧设备配置的所述至少两个非连续接收周期值，包括：

接收策略控制功能实体配置的所述至少两个非连续接收周期值；或者

接收应用功能实体配置的所述至少两个非连续接收周期值。

6.根据权利要求1所述的车辆通信方法，其特征在于，从所述至少两个非连续接收周期值中选择一个非连续接收周期值，包括：

从所述至少两个非连续接收周期值中选择任意一个非连续接收周期值；或者

从所述至少两个非连续接收周期值中选择最小的非连续接收周期值。

7.根据权利要求1所述的车辆通信方法，其特征在于，若在设定时间内接收到的车辆通信消息的数据量小于或等于第一阈值，基于所述至少两个非连续接收周期值增大车辆通信消息的非连续接收周期，包括：

在基于任意一个非连续接收周期值接收车辆通信消息的情况下，若在设定时间内接收到的车辆通信消息的数据量小于或等于所述第一阈值，则基于所述至少两个非连续接收周期值增大所述车辆通信终端的非连续接收周期，直至车辆通信终端的非连续接收周期达到所述至少两个非连续接收周期值中的最大值。

8.根据权利要求7所述的车辆通信方法，其特征在于，基于所述至少两个非连续接收周期值增大所述车辆通信终端的非连续接收周期，包括：

从所述至少两个非连续接收周期值中选择大于所述车辆通信终端正在使用的非连续接收周期值、且与所述车辆通信终端正在使用的非连续接收周期值最接近的非连续接收周期值。

9.根据权利要求1所述的车辆通信方法，其特征在于，所述车辆通信方法还包括：

在基于所述至少两个非连续接收周期值中的任意一个非连续接收周期值接收车辆通信消息的过程中，若接收到车辆通信消息，则将车辆通信终端的非连续接收周期值调整为所述至少两个非连续接收周期值中的最小值。