[发明专利]用于液压部件的卷绕式过滤器

说明书

本发明涉及一种用于在车辆的液压制动系统中使用的卷绕式过滤器，该过滤器包括卷绕式的网状结构，该卷绕式的网状结构被配置成安装在圆柱形液压部件的第一表面周围。卷绕式过滤器被配置成具有作为保持力的内部弹簧力，该保持力将过滤器联接至圆柱形液压部件的第一表面。过滤器可以在安装之前通过塑性变形到比该过滤器被安装在其上的圆柱形液压部件的直径小的直径而被预卷绕。

技术领域

本发明涉及一种用于在液压部件中使用、尤其在车辆的液压制动系统的阀体中使用的卷绕式过滤器。

背景技术

螺线管和阀体通常用于各种汽车应用中。例如，液压制动系统可以利用机电螺线管和阀体来控制由于驾驶员或车辆本身的需求而引起的施加至轮胎的制动压力。在这种机电螺线管中，流体可以被配置成流过各种通路，以控制输出信号。然而，由于在汽车应用中的螺线管和阀体通常被布置在发动机和容易有碎屑和其他潜在污染物的其他隔室中，因此过滤器通常被布置在阀体的通路开口附近作为保护装置。这种过滤器可以与阀体一体地形成，或可以是布置在阀体附近的独立的过滤器，这些过滤器可以具有各种形状或尺寸。一体地形成的过滤器可以更昂贵并且需要大量的研究和开发成本，而独立的过滤器可以经常在已经空间受限制的区域中占据相当大的表面积。独立的过滤器可以还会增加明显多的重量和材料使用。因此，更轻、更紧凑的过滤器设计可以是令人期望的。

在图1A至图1B中示出了克服上述重量和尺寸限制的一种解决方案。图1A至图1B展示了具有围绕圆柱形阀体51缠绕的过滤器52的凸轮相位器阀体50。图1A的过滤器52被示出为在安装期间以一系列焊点53的形式被焊接在适当位置。具体地，图1A的过滤器52从平板开始，并且与圆柱形阀体51的表面相接合，并且然后围绕圆柱形阀体51缠绕，然后随后被焊接，从而通过一系列焊点53将过滤器52联接至该圆柱形阀体。图1B类似地示出了过滤器52，该过滤器从平板开始，并且与圆柱形阀体51的表面相接合，然后缠绕并且通过成形线54联接至圆柱形阀体51，该成形线围绕过滤器30缠绕并且保持过滤器52抵靠圆柱形阀体51。然而，如所描述的，图1A和图1B两者的过滤器52均从平板开始，然后围绕圆柱形阀体51缠绕，并且通过焊点53或成形线54抵靠圆柱形阀体51保持在适当位置。

发明内容

本发明涉及一种过滤器，所述过滤器包括卷绕式的网状结构，所述卷绕式的网状结构被配置成安装在圆柱形液压部件的第一表面周围，并且其中，所述过滤器被配置成具有作为保持力的径向弹簧力，所述保持力将所述过滤器联接至所述圆柱形液压部件的第一表面。所述圆柱形液压部件可以包括内部通道和至少一个通路，所述至少一个通路径向向外延伸到所述圆柱形液压部件的外侧。

本发明还涉及一种过滤器，所述过滤器被配置成安装在所述至少一个通路附近，使得所述过滤器被配置成防止异物流入所述圆柱形液压部件。

本发明还涉及一种过滤器，所述过滤器被配置成在安装之前通过塑性变形到第二直径而被预卷绕，所述第二直径小于所述圆柱形液压部件的第一表面的第一直径。

所述圆柱形液压部件可以包括具有第三直径的至少一个底切部分，其中，所述第三直径小于所述圆柱形液压部件的第一表面的第一直径，并且其中，所述过滤器被布置在所述至少一个底切部分内。所述过滤器和所述圆柱形液压部件可以被配置成安装到孔中。所述圆柱形液压部件可以是用于制动系统的阀体。

根据另一方面，本发明提供了一种将过滤器安装到圆柱形液压部件上的方法，所述方法包括以下步骤：

卷绕过滤器直到其塑性变形到第一直径为止，

通过将所述过滤器拉伸成具有比所述第一直径大的第二直径而使所述过滤器围绕所述圆柱形液压部件的第一表面拉伸，以及

允许所述过滤器弹性返回到第三直径，所述第三直径大于所述第一直径并且小于所述第二直径，其中，所述第三直径被配置成使得所述过滤器与所述圆柱形液压部件的第一表面相接合，并且提供保持力以将所述过滤器抵靠所述圆柱形液压部件保持在适当位置。