[发明专利]一种大尺寸稳速防喘放气阀

说明书

本发明公开了一种大尺寸稳速防喘放气阀，包括蝶阀、活塞阀杆、阀壳体、微动开关、阀体盖板、弹簧、顶杆、顶销以及管接头；所述活塞阀杆包括活塞阀杆头部、活塞阀杆中部以及活塞阀杆尾部，所述蝶阀的中心孔与活塞阀杆头部配合连接，所述阀壳体的中心孔与活塞阀杆中部配合连接，且阀壳体与活塞阀杆尾部之间形成密闭空间，阀壳体上连接有管接头，管接头通过节流孔与密闭空间连通，阀壳体的自由端与阀体盖板连接，阀体盖板的外侧固定有微动开关，阀体盖板的中心穿插设置有顶杆，活塞阀杆上固定有顶销，且顶杆与顶销位于同一轴线上，所述活塞阀杆尾部与阀体盖板内侧之间设置有弹簧。本发明能够防止气流冲击，使放气阀工作平稳，降低阀体的故障率。

技术领域

本发明属于发动机气动控制系统阀类功能及调试领域，具体涉及一种大尺寸稳速防喘放气阀。

背景技术

放气阀是发动机起动时的放气装置，保持流量不进入喘振区。防喘系统在流量降低到某一安全下限时，自动将通大气的放空阀打开，增大经过压气机的流量，防止进入喘振区。目前的放气阀在使用中易出现放气阀卡滞、漏气、无反馈信号的故障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大尺寸稳速防喘放气阀，以解决现有技术存在的问题，本发明能够防止气流冲击，使放气阀工作平稳，降低阀体的故障率。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种大尺寸稳速防喘放气阀，包括蝶阀、活塞阀杆、阀壳体、微动开关、阀体盖板、弹簧、顶杆、顶销以及管接头；

所述活塞阀杆包括活塞阀杆头部、活塞阀杆中部以及活塞阀杆尾部，所述蝶阀的中心孔与活塞阀杆头部配合连接，所述阀壳体的中心孔与活塞阀杆中部配合连接，且阀壳体与活塞阀杆尾部之间形成密闭空间，阀壳体上连接有管接头，管接头通过节流孔与密闭空间连通，阀壳体的自由端与阀体盖板连接，阀体盖板的外侧固定有微动开关，阀体盖板的中心穿插设置有顶杆，活塞阀杆上固定有顶销，且顶杆与顶销位于同一轴线上，所述活塞阀杆尾部与阀体盖板内侧之间设置有弹簧。

进一步地，所述活塞阀杆头部与蝶阀的中心孔通过螺母和垫圈固定。

进一步地，所述活塞阀杆中部与阀壳体的中心孔之间设置有密封环B，活塞阀杆尾部与阀壳体内壁之间设置有密封环A。

进一步地，所述活塞阀杆尾部与阀壳体内壁之间设置有用于填充润滑脂的第一环形槽。

进一步地，所述活塞阀杆中部与阀壳体的中心孔之间设置有用于填充润滑脂的第二环形槽。

进一步地，所述顶销嵌在活塞阀杆中间，且通过垫片和螺钉进行固定；所述顶杆嵌在阀体盖板中间，且通过垫片和螺钉进行固定。

进一步地，所述阀壳体与阀体盖板通过壳体紧固螺钉固定。

进一步地，所述阀壳体的内径为长度的1.1-1.3倍。

进一步地，所述节流孔的内径为1-2mm。

进一步地，所述阀体盖板的内端面与顶杆自由端之间的距离与活塞阀杆的内端面与顶销自由端之间的距离之差为1.5～1.8mm。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

本发明通过改进放气阀结构，将动作的微动开关设置在阀体外面，一方面降低了电气系统环境温度，同时另一方面取消了微动开关设计体积的限制，从而扩大了性能的选择范围，用性能指标更可靠的微动开关进行替代原有微动开关，大尺寸稳速防喘放气阀彻底解决了使用出现的故障，将故障率为30％降低为0。

进一步地，本发明增大放气阀的横截面，减小放气节流孔的尺寸，因气体作用面积大，放气阀充气时更平稳；因节流孔小，放气阀放气过程更平稳。