[发明专利]地下室停车引导方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202011056018.5 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112185165A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 李立锋;王志煌;张国忠;何建章 | 申请(专利权)人: | 厦门盈趣科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 厦门仕诚联合知识产权代理事务所(普通合伙) 35227 | 代理人: | 乐珠秀 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下室 停车 引导 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明提供了一种地下室停车引导方法、装置、设备及存储介质。其中方法包括获取当前停车场每个车位的车位占用情况;根据所述车位占用情况和所述位置信息调整多个预设灯光指引标识的指向。上述地下室停车引导方法、装置、设备及存储介质,通过获取当前停车场每个车位的车位占用情况;再根据所述车位占用情况和所述位置信息调整多个预设灯光指引标识的指向,使得车辆能够快速的找到空闲车位,同时,通过本方法,只需用到灯光指引标识,无需复杂的设备,极大的减少了使用成本。
技术领域
本发明涉及停车管理技术领域,特别涉及一种地下室停车引导方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着我国汽车保有量的增多,汽车的停车问题也日益突出,城市普遍存在停车难的问题,而地面道路停车位有限,因此不得不充分利用地下空间作为停车场地、
但是,由于地下室对GPS信号的阻隔严重,在地下室停车往往只能漫无目的的寻找。针对地下室的停车指引方法多种多样,不同的方法具有不同的技术优势。较多方法采用定位驶入的车辆并引导车辆到达指定停车位的方法,此种方法需要驶入的车辆上搭载相应的硬件设施或在入口处携带相应的信标物体,如果直接利用大量的图像传感器对驶入车辆进行全程定位。这些方法需要驶入的车辆具有一定资质或需要入口处管理人员分配信标物体或需要成本高昂的硬件以及复杂的软件处理系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种地下室停车引导方法、装置、设备及存储介质,以解决现有的地下停车引导方法成本高的问题。
本发明提供了一种地下室停车引导方法,包括:获取当前停车场每个车位的车位占用情况;根据所述车位占用情况和所述位置信息调整多个预设灯光指引标识的指向。
进一步地,所述获取当前停车场每个车位的车位占用情况的方法包括:通过红外传感器、超声波传感器、雷达或者物理开关当中的任意一种获取空闲车位的位置;将每个空闲车位的位置发送至主处理器上。
进一步地,所述预设灯光指引标识包括方向信号灯或者投影灯当中的任意一种。
进一步地,所述方法还包括:当检测到空闲车位的数量大于预设值时,关闭各个路口的所述预设灯光指引标识。
进一步地,所述方法还包括:当检测到空闲车位的数量为零时,关闭各个路口的所述预设灯光指引标识。
进一步地,所述方法还包括:当检测到空闲车位的数量为零时,每一所述预设灯光指引标识显示停车等待的提示字符。
本发明还提供了一种地下室停车引导装置,包括设于各个路口的多个预设灯光指引标识、设于每个停车位上的多个检测元件,以及与多个所述预设灯光指引标识和多个所述检测元件连接的主处理器;所述预设灯光指引标识用于指示方向;所述检测元件用于检测每个车位的车位占用情况;所述主处理器用于获取当前停车场每个车位的车位占用情况,并根据所述车位占用情况和所述位置信息调整多个预设灯光指引标识的指向。
进一步地,所述检测元件包括红外传感器、超声波传感器、雷达或者物理开关当中的任意一种。
本发明还提供了一种地下室停车引导设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序,所述处理器执行所述程序时实现如上述中任一所述的地下室停车引导方法。
本发明还提供了一种存储介质,包括存储数据区和存储程序区,存储数据区存储根据区块链节点的使用所创建的数据,存储程序区存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述中任意一项所述的地下室停车引导方法。
本发明提供的地下室停车引导方法,通过获取当前停车场每个车位的车位占用情况;再根据所述车位占用情况和所述位置信息调整多个预设灯光指引标识的指向,使得车辆能够快速的找到空闲车位,同时,通过本方法,只需用到灯光指引标识,无需复杂的设备,极大的减少了使用成本。
附图说明
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