[发明专利]一种用于城市交通的车道标识装置

说明书

本发明实施例提供了一种用于城市交通的车道标识装置，属于道路标识技术领域，包括：筒体，埋设在道路下，筒体内分为：盖板腔，盖板腔位于筒体的上端；进水腔，位于盖板腔的下方，进水腔的上端通过设置进水孔和盖板腔连通；且进水腔内可容置雨水；以及浮动腔，位于盖板腔的下方，浮动腔和进水腔竖向分隔，浮动腔的下端通过设置下通孔和进水腔连通；且浮动腔和盖板腔连通；浮力座，浮力座设置在浮动腔内；以及标识柱，标识柱位于浮动腔内，标识柱设置在浮力座上；其中，所述进水腔内的雨水通过下通孔作用于浮动腔，使得浮动腔水位上升，并通过浮动腔使得浮力座带动标识柱伸出；达到在雨天的夜晚标识清车道的技术效果。

技术领域

本发明涉及道路标识技术领域，尤其涉及一种用于城市交通的车道标识装置。

背景技术

雨天的夜晚，车道标线和积水混在一起变得不显眼。在路口转弯之后，由于道路上的车道标线不明显，驾驶员开错车道的概率大，经常出现驾驶车辆在两个车道中间行驶的情况。这种驾驶方式违反了按交通规则行驶，存在交通事故的隐患。

所以，现有技术的技术问题在于：雨天的夜晚车道标线不显眼。

发明内容

本申请实施例提供一种用于城市交通的车道标识装置，解决了现有技术中雨天的夜晚车道标线不显眼的技术问题；达到在雨天的夜晚标识清车道的技术效果。

本申请实施例提供一种用于城市交通的车道标识装置，作用在道路上，所述用于城市交通的车道标识装置包括：筒体，所述筒体埋设在道路下，所述筒体内分为：盖板腔，所述盖板腔位于筒体的上端；进水腔，所述进水腔位于盖板腔的下方，进水腔的上端通过设置进水孔和盖板腔连通；且所述进水腔内可容置雨水；以及浮动腔，所述浮动腔位于盖板腔的下方，浮动腔和进水腔竖向分隔，浮动腔的下端通过设置下通孔和进水腔连通；且浮动腔和盖板腔连通；盖板，所述盖板设置在盖板腔内，且盖板相对于进水孔对应设置有进水口，盖板相对于浮动腔设置有伸缩口；浮力座，所述浮力座设置在浮动腔内，且浮力座相对于浮动腔可上下活动；以及标识柱，所述标识柱位于浮动腔内，所述标识柱设置在浮力座上，且所述标识柱对应盖板的伸缩口；其中，所述进水腔内的雨水通过下通孔作用于浮动腔，使得浮动腔水位上升，并通过浮动腔使得浮力座带动标识柱伸出盖板的伸缩口。

作为优选，所述进水腔或浮动腔的底部还设置有排水孔，且排水孔的孔径小于进水孔的孔径，以使得进水腔在雨水量到达一定程度时可积蓄雨水。

作为优选，所述浮力座和盖板之间分别设置有可磁吸配合的第一磁吸件和第二磁吸件；在浮力座上浮到一定程度后，浮力座和盖板磁吸连接，以使得浮力座受到一个向上的磁吸力作用，且该磁吸力小于浮力座和标识柱的重力之和。

作为优选，所述浮力座包括：浮板；支脚，所述支脚设置在浮板的下方，以使得浮板具有一定高度；以及连接板，所述连接板设置在浮板的上方，且连接板和标识柱连接，且所述第一磁吸件位于连接板的上端。

作为优选，所述连接板为一法兰状，连接板内构成一个容置腔，并通过容置腔来连接标识柱。

作为优选，所述浮力座为一整体，且材质为轻质发泡材料。

作为优选，所述浮板的外侧面和浮动腔的内腔壁贴合，浮板横向隔断浮动腔，且浮板位于下通孔的上方；所述浮动腔的上端通过设置上通孔和进水腔连通；其中，所述上通孔位于浮板在浮动腔内最高位的上方，所述连接板和上通孔之间有一定间距，使得浮动腔内腔壁、浮板以及连接板构成一可积蓄雨水的重力腔，以增大浮力座向下的作用力；所述浮动腔的下端通过设置泄水孔和进水腔连通，且泄水孔位于浮板在浮动腔内最低位的上方，通过泄水孔使得重力腔内积蓄的雨水泄掉。

作为优选，所述浮板的外侧面套设有密封圈。

作为优选，所述浮动腔位于筒体的中部，且所述进水腔环绕设置在浮动腔的外侧。

作为优选，所述标识柱为一中空的壳体，且标识柱的外表面设置有反光涂层。