[发明专利]电动车辆充电装置基座过桥结构及加工安装方法在审

专利信息
申请号: 202011057312.8 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN112031016A 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 余铁;余洁宇;余晟宇;邓新颖 申请(专利权)人: 邓新颖
主分类号: E02D27/44 分类号: E02D27/44;B60L53/00
代理公司: 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 代理人: 彭乃恩
地址: 414200 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 电动 车辆 充电 装置 基座 过桥 结构 加工 安装 方法
【权利要求书】:

1.电动车辆充电装置基座过桥结构,包括过桥耳、过桥钩,所述过桥耳与基座壳体形成一个向下的空腔,所述过桥钩下部嵌入到过桥耳空腔中,形成互咬联结,在基座内有多组过桥结构。

2.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥结构在基座内有多组,均匀分布于基座内。

3.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥耳空腔开口朝下,过桥钩下末端朝上嵌入到过桥耳空腔,过桥耳与过桥钩以相互咬合方式联结。

4.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述本发明中过桥钩无受力时与过桥耳咬合面自由滑动,过桥钩有受力时与过桥耳咬合面贴合紧密,过桥钩受力在设定安全区间值时咬合面贴合紧密、无松动,超过设定安全区间值后,过桥钩与过桥耳之间的咬合开始逐步滑落、直至咬合面完全脱离、咬合失效。

5.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥钩与过桥耳的咬合失效,通过任意一方部件材料受力的变形实现,而另一方部件保持完好。

6.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述本发明中过桥钩安全区间最大值为过桥钩、过桥耳的最大失效力,该力由过桥钩、过桥耳材质及桡度,材质厚度和宽度决定,事先通过过桥钩、过桥耳选材的材料力学设计计算得出。

7.电动车辆充电装置基座过桥结构的加工工艺实现,其特征在于,过桥耳的空腔,与基座铸造、基座局部镂空一体加工形成。

8.电动车辆充电装置基座过桥结构的加工工艺实现,其特征在于,过桥耳的空腔,在基座内加装分体式外挂部件连接形成。

9.电动车辆充电装置基座过桥结构的加工工艺实现,其特征在于,过桥耳分体式外挂部件和过桥钩部件,通过安装在冲压机床上的专用模具一次冲压成型为所需的部件结构。

10.电动车辆充电装置基座过桥结构的安装调试施工步骤,其特征在于,包括以下步骤:

步骤一:根据过桥结构所需要的最大失效力,选用不同标准厚度、宽度的过桥钩部件和过桥耳外挂部件,过桥耳与基座一体加工成型的过桥耳不需选用,同一个基座内的过桥结构,只能选用一组型号的过桥耳部件和过桥钩部件;

步骤二:通过基座盖板安装孔放置过桥钩,让过桥钩底端嵌入过桥耳空腔内,让过桥钩上端与盖板通过螺杆连接,螺母在过桥钩上端的下面,手动拧紧螺杆、螺母,使过桥钩套在过桥耳中不脱落;

步骤三:重复步骤二,把基座内所有过桥钩预安装完毕;

步骤四:通过基座盖板安装孔,固定螺母,通过盖板上端的扭矩扳手拧紧螺杆,使每一组过桥钩与过桥耳贴合紧密,对称拧紧基座内每一组过桥结构并达到设计的预应力值;

步骤五:基座内一组或多组过桥结构失效后,要对失效的过桥耳部件或过桥钩部件进行更换,更换后,其它组的过桥结构进行检查和用扭矩扳手按照设计值全部进行校准。

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