[发明专利]一种装配焊接装置有效
申请号: | 202011057459.7 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112192127B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 段磊;刘小娟;王继虎;张煌;赵明;张珀川;薛骏;牛祥柱 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 马贵香 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 焊接 装置 | ||
本发明公开了一种装配焊接装置,包括底座;底座为环形盘状,底座内径小于机匣内径,底座上设置有弧形支座和两个定位轴;弧形支座高度等于旁通匣下壁板与机匣底端距离,弧形支座顶面为平面,弧形支座内圆和底座内孔同心;旁通匣上壁板和下壁板之间设置有支撑柱,支撑柱位于弧形支座上方,支撑柱长度等于上壁板和下壁板的间距;两个定位轴与旁通匣两个法兰孔位置对应,定位轴长度大于旁通匣上壁板与机匣底端距离,定位轴伸入法兰孔中,定位轴顶端超出法兰孔顶端,定位轴上固定有定距环,定距环位于上壁板和下壁板之间,定距环直径大于法兰孔直径。能够在旁通匣焊接时,对其上壁板和下壁板实现精确定位和有效支撑。
技术领域
本发明属于发动机机匣旁通匣的装配焊接领域,涉及一种装配焊接装置。
背景技术
某发动机低压压气机机匣,在其靠近大端面圆周面上有两个旁通匣。在旁通匣的加工过程中,焊接壁板时,由于焊接区域弧线长,壁板较薄容易翘曲,且上、下壁板轴向、角向定位及壁板内孔上下两侧法兰定心、同心很难保证。使用原焊接工装对零件防变形控制效果不明显,并且因为工装结构不合理造成安装和拆卸困难,焊接时基准定位难以实现,壁板定位焊周期长达24~30小时左右,焊接后零件的轴向尺寸难以保证,壁板轴向尺寸屡次超差,严重影响了该类机匣的加工质量。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种装配焊接装置,能够在旁通匣焊接时,对其上壁板和下壁板实现精确定位和有效支撑。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种装配焊接装置,包括底座;底座为环形盘状,底座内径小于机匣内径,机匣靠近旁通匣的一端为底端,旁通匣靠近机匣底端一侧为旁通匣下壁板,底座上设置有弧形支座和两个定位轴;弧形支座高度等于旁通匣下壁板与机匣底端距离,弧形支座顶面为平面,弧形支座内圆和底座内孔同心;旁通匣上壁板和下壁板之间设置有支撑柱,支撑柱位于弧形支座上方,支撑柱长度等于上壁板和下壁板的间距;两个定位轴与旁通匣两个法兰孔位置对应,定位轴长度大于旁通匣上壁板与机匣底端距离,定位轴伸入法兰孔中,定位轴顶端超出法兰孔顶端,定位轴上固定有定距环,定距环位于上壁板和下壁板之间,定距环直径大于法兰孔直径。
优选的,定位轴上滑动连接有上连接板和下连接板,上连接板和下连接板直径大于法兰孔直径,上连接板和下连接板之间通过螺栓连接。
进一步,上连接板底面和下连接板顶面均设置有台阶面,台阶面直径与法兰孔两端的法兰内径相同。
进一步,上连接板的台阶面和下连接板的台阶面均分割为四段同心圆弧面。
进一步,定位轴上固定有定位环,定位环与底座的距离等于下壁板与机匣底端距离。
优选的,底座上设置有多个支撑杆,支撑杆上设置有G型夹,G型夹夹头朝向底座内孔,G型夹夹头底端与底座距离小于下壁板与机匣底端距离。
进一步,旁通匣上壁板和下壁板之间设置有定距块,定距块位于G型夹夹头之间,定距块长度等于上壁板和下壁板的间距。
进一步,G型夹与支撑杆铰接,能够绕支撑杆轴线转动。
优选的,底座顶面内孔边沿设置有多个定位块,定位块通过键与底座连接,定位块上设置有第一腰孔,第一腰孔长度方向为底座径向,定位块朝向底座圆心一端设置有方形止口,定位块与底座间距为机匣底端法兰安装边的厚度。
优选的,底座顶面内孔边沿设置有多个压板,压板上设置有第二腰孔,第二腰孔长度方向为底座径向,压板通过螺钉穿过第二腰孔与底座连接。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
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