[发明专利]一种冷却变压器的油封结构及油封方法

说明书

本发明公开了一种冷却变压器的油封结构及油封方法，包括上部盖板，所述上部盖板设置在变压器的油箱内腔中，上部盖板的板面长边上均连接有长轴侧油封纸板的一端，所述长轴侧油封纸板的另一端和油箱的底部内壁接触，上部盖板的板面宽边上均连接有短轴侧油封纸板的一端，所述短轴侧油封纸板的另一端和油箱的底部内壁接触，所述长轴侧油封纸板、短轴侧油封纸板、上部盖板以及变压器的油箱底部内壁围合成油封结构的腔体，所述长轴侧油封纸板的另一端和短轴侧油封纸板的另一端均向油封结构的腔体内腔弯折，所述上部盖板和油箱底部内壁之间通过支撑件连接。本发明制造成本低，油封结构的腔体具有可伸缩性，保证了进入线圈中油流速平稳。

技术领域

本发明属于变压器过程制造技术领域，具体属于一种冷却变压器的油封结构及油封方法。

背景技术

冷却变压器的油封结构可以快速将变压器产生的热量带走，保证变压器的安全稳定运行，常规的油封结构是在夹件上焊接腔体，然后在器身的下压板上开孔，用油泵将冷油打入腔体，冷油通过腔体、压板孔到达变压器线圈的各个部分，但是由于该结构焊接工艺复杂、成本很高，而且如果下压板的厚度太小，打入的冷油进入线圈流速过快，会出现紊流现象，对变压器的安全运行造成潜在威胁。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种冷却变压器的油封结构及油封方法，解决目前冷却变压器的油封结构导致冷油进入线圈中的流速过快，易造成紊流现象以及成本较高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种冷却变压器的油封结构，包括上部盖板，所述上部盖板设置在变压器的油箱内腔中，上部盖板的板面长边上均连接有长轴侧油封纸板的一端，所述长轴侧油封纸板的另一端和油箱的底部内壁接触，上部盖板的板面宽边上均连接有短轴侧油封纸板的一端，所述短轴侧油封纸板的另一端和油箱的底部内壁接触，所述长轴侧油封纸板、短轴侧油封纸板、上部盖板以及变压器的油箱底部内壁围合成油封结构的腔体，所述长轴侧油封纸板的另一端和短轴侧油封纸板的另一端均向油封结构的腔体内腔弯折，所述上部盖板和油箱底部内壁之间通过支撑件连接。

进一步的，所述上部盖板和长轴侧油封纸板以及上部盖板和短轴侧油封纸板均通过支撑紧固组件连接，所述支撑紧固组件包括若干根横木和紧固件，所述横木通过紧固件将长轴侧油封纸板和短轴侧油封纸板固定在上部盖板上，所述支撑件包括立木，所述立木的一端和横木连接，所述立木的另一端和油箱底部内壁上的脚板连接。

进一步的，所述长轴侧油封纸板和短轴侧油封纸的交界处设置有折角侧油封纸板，所述折角侧油封纸板的一端和上部盖板连接，所述折角侧油封纸板的另一端和油箱的底部内壁接触，所述折角侧油封纸板的另一端向油封结构的腔体内腔弯折，所述折角侧油封纸板和长轴侧油封纸板的板面以及短轴侧油封纸板的板面均进行连接。

进一步的，还包括挡油板，所述挡油板设置在长轴侧油封纸板上开设的进油口处，所述挡油板上一体成型有进油管，所述进油管通过进油口伸入油封结构的腔体内，所述挡油板和长轴侧油封纸可拆卸连接。

进一步的，所述挡油板和长轴侧油封纸板之间设置有进油口油封，所述进油口油封和挡油板通过进油口装配组件与长轴侧油封纸板可拆卸连接，所述进油口油封上开设有圆孔，所述圆孔的边缘伸入挡油板和进油口之间密封挡油板和进油口之间的缝隙。

进一步的，所述进油管的直径以及圆孔的直径均小于进油管路的直径，沿进油管出油口的圆周设置有若干条切缝，所述圆孔的边缘且沿圆孔的径向设置有若干条豁口。

进一步的，所述进油口油封采用皱纹纸材质。

进一步的，进油口装配组件包括尼龙螺母、尼龙螺杆和压板，所述进油口油封和挡油板通过尼龙螺杆和尼龙螺母与长轴侧油封纸板连接，所述压板套设在尼龙螺杆上且压紧在尼龙螺母上。

进一步的，所述长轴侧油封纸板和短轴侧油封纸板的弯折角度和油箱侧壁底部的弯折角度一致。