[发明专利]一种易于通过放线滑车的走板及走板连接系统

说明书

本发明公开了一种易于通过放线滑车的走板及走板连接系统，包括易于通过放线滑车的走板包括上主板、左导引件、右导引件、下主牵连接件及两个下分牵连接件，左导引件固定于上主板底部的左侧，右导引件固定于上主板底部的右侧，下主牵连接件及两个下分牵连接件均位于上主板的上部，下主牵连接件位于两个下分牵连接件之间，该系统能够有效解决易掉槽及放线时与滑车接触存在的问题，同时导线不易脱槽。

技术领域

本发明涉及一种走板及走板连接系统，具体涉及一种易于通过放线滑车的走板及走板连接系统。

背景技术

随着电力建设的发展，电压等级不断升高，输电线路多分裂导线施工工艺已经普遍实施，例如，张力放线施工中，一牵二、一牵四等单根牵引绳牵引多跟子导线，通过走板、旋转连接器、网套连接器连接。架空线路放线施工中，走板是一种重要的小型施工机具，有着举足轻重的作用，其可以保持导线张力，控制导线能够稳定的进行放线工作，不会让导线互相缠绕，提高多分裂导线的展放效率。设计走板下端平衡锤，张力放线时处于自然的下垂状态，相当于在导线上加一个垂直向下的重力使得导线不会轻易的翻转，而且能够通过滑车轮槽，不易掉槽。

但是在实际张力放线中走板过后旋转连接器、网套连接器等掉槽现象多见，经过实际分析发现目前常用的走板掉槽主要存在以下几个问题：1)走板自身长度过长，放线时与圆弧的滑车接触存在问题。2)放线滑车为了导线通过，避免掉槽，滑车轮槽深，走板在通过滑车时，只是在滑车轮边上支撑着，本身并没有进入滑车轮槽，易掉槽。3)传统放线时走板前后连接旋转连接器，前端旋转连接器连接牵引绳和后端旋转连接网套连接器，造成一次通过滑车刚性件多，阻力以及冲击较大，导线容易脱槽。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种易于通过放线滑车的走板及走板连接系统，该系统能够有效解决易掉槽及放线时与滑车接触存在的问题，同时导线不易脱槽。

为达到上述目的，本发明所述的易于通过放线滑车的走板包括易于通过放线滑车的走板包括上主板、左导引件、右导引件、下主牵连接件及两个下分牵连接件，左导引件固定于上主板底部的左侧，右导引件固定于上主板底部的右侧，下主牵连接件及两个下分牵连接件均位于上主板的上部，下主牵连接件位于两个下分牵连接件之间。

上主板的上部设置有第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔，其中，下主牵连接件安装于第一安装孔内，一个下分牵连接件安装于第二安装孔内，另一个下分牵连接件安装于第三安装孔内。

第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔同轴布置。

在工作时，下主牵连接件及两个下分牵连接件的高度高于滑车的轮槽深度。

一种走板连接系统包括主牵绳、主旋转连接器、两个分牵引系统以及走板，两个分牵引系统包括分旋转连接器及分牵引件，其中，一个分牵引系统对应一个下分牵连接件，其中，主牵绳通过主旋转连接器与下主牵连接件相连接，分牵引件通过分旋转连接器与对应下分牵连接件相连接。

主旋转连接器通过主连接绳套与下主牵连接件相连接。

分旋转连接器通过分连接绳套与下分牵连接件相连接。

分牵引件为导线牵引器或者连接网套。

还包括平衡锤，其中，平衡锤的端部固定于上主板上，且平衡锤位于两个分牵引系统之间。

主旋转连接器及主牵绳位于上主板的一侧，两个分牵引系统及平衡锤位于上主板的另一侧。

本发明具有以下有益效果：