[发明专利]一种汽车防泡水举升装置有效
申请号: | 202011058129.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112141926B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张俊杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市百思泰科技有限公司 |
主分类号: | B66F1/08 | 分类号: | B66F1/08 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 518100 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防泡水举升 装置 | ||
1.一种汽车防泡水举升装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上固定有两个左右并排间隔布置的竖板(2),每个竖板(2)上设有一个沿其长度方向且前后贯通的竖槽(3),每个竖槽(3)内安装有一个可沿竖槽(3)滑动的滑块(4),每个滑块(4)的前端固定有一个置于竖板(2)前侧的平板(5),每个平板(5)中间设有一个向下凹陷的腔体(6),腔体(6)的上端开口处设有一个水平格栅状的挡板(7),腔体(6)的开口处设有一个将腔体(6)密封的半球形的气囊(8),气囊(8)在不受挤压时可自行向上膨起复位成半球形,每个腔体(6)的外侧连接有一个可单从外界向腔体(6)进气的第一单向阀(9),左右两个平板(5)之间设有一个左右两端分别与两个平板(5)铰接的连接板(10),连接板(10)与平板(5)交接位置可沿平板(5)左右滑移,每个竖槽(3)左右侧壁上沿其长度方向间隔均布有多个盲槽(11),竖槽(3)左右侧壁上的盲槽(11)一一对应,滑块(4)的左右两侧各设有一组可向滑块(4)内收缩并具有向外弹出趋势的楔形块(12),楔形块(12)与盲槽(11)适配且滑块(4)向上移动时可从位于下侧盲槽(11)内脱出并挤压进入到位于上侧的盲槽(11)内,每个竖板(2)的后侧设有一个竖向的气压推杆(13),气压推杆(13)的伸出端经Z形杆与对应滑块(4)后端连接,每个气压推杆(13)的底部设有一个进气软管(14),进气软管(14)的自由端与另一侧的腔体(6)连通,进气软管(14)上设有可单向从前腔体(6)向气压推杆(13)进气的第二单向阀(15);本装置在使用时四个为一组同时使用,将每个本装置置于汽车车轮的下方,使得竖板(2)置于车轮外侧,平板(5)置于车轮的正前方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置,其特征在于,右侧的平板(5)右端铰接有一个导向板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置,其特征在于,两平板(5)相对应的端部的前后两侧各设有一个横向的通槽(17),连接板(10)的左右两端各固定有一个铰接轴(18),铰接轴(18)的两端分别置于对应通槽(17)内并可在通槽(17)内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置,其特征在于,所述腔体(6)底部设有多个第一压簧(19),气囊(8)顶部设有支撑杆,第一压簧(19)的一端固定在腔体(6)底部,另一端穿过格栅状的挡板(7)之间的间隔固定在支撑杆上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置,其特征在于,所述滑块(4)后端的左右两侧各设有一组与楔形块(12)相配合的盲孔,楔形块(12)的非楔面端安装在对应盲孔内,且盲孔底部设有第二压簧(20),第二压簧(20)的的一端固定在盲孔底部,另一端固定在楔形块(12)上,滑块(4)每个盲孔底部设有一个与外界连通的通道,滑块(4)上方设有一个拉环(21),拉环(21)上设有绳索(22),绳索(22)的自由端分别从对应通道内穿过并与对应楔形块(12)底部固定连接,拉动拉环(21)可使同一个滑块(4)上的楔形块(12)向内回缩。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置,其特征在于,所述气压推杆(13)上设有放气阀门(23),第一单向阀(9)上连接有进气阀门(24)。
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