[发明专利]一种数据处理的方法和装置在审
申请号: | 202011058188.7 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112200935A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 姚亮;晏海军;赖日飞 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;H04L29/08 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数据处理 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种数据处理的方法和装置,所述方法包括:获取所述车辆的惯性数据;根据所述惯性数据,确定针对预设事件的触发概率信息;根据所述触发概率信息,生成针对所述预设事件的触发结果。本发明实施例实现了通过惯性数据确定预设事件的触发结果,由触发概率信息生成预设事件的触发结果,可以在车辆行驶过程中,准确判断车辆底盘是否发生了剐蹭或磕碰。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种数据处理的方法和装置。
背景技术
电动汽车的动力电池系统大多设置在车辆底盘位置。当面对复杂的道路环境时,车辆底盘容易发生剐蹭或磕碰,从而可能会导致电池发生剐蹭或磕碰,在电池出现剐蹭或磕碰现象时,会造成电芯内部被挤压,容易造成安全事故。
目前,为保护电池不发生剐蹭或磕碰,对电池的磕碰预防目前主要集中在被动防护措施方面,比如增加电池防撞梁和防护底板,能够在一定程度上减少电池磕碰时对模组和电芯的损伤,但是,当车辆在复杂的道路环境行驶过程中,车端并不能准确判断车辆底盘是否存在剐蹭或磕碰现象,因此,也无法确定电池是否发生剐蹭或磕碰。
发明内容
鉴于上述问题,提出了以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种数据处理的方法和装置,包括:
一种数据处理的方法,应用于车辆,所述方法包括:
获取所述车辆的惯性数据;
根据所述惯性数据,确定针对预设事件的触发概率信息;
根据所述触发概率信息,生成针对所述预设事件的触发结果。
可选地,所述根据所述惯性数据,确定针对预设事件的触发概率信息,包括:
获取所述车辆的车速信息;
根据所述车速信息,从所述惯性数据中,确定目标惯性数据;
根据所述目标惯性数据,确定针对预设事件的触发概率信息。
可选地,在所述根据所述车速信息,从所述惯性数据中,确定目标惯性数据之前,还包括:
对所述惯性数据进行过滤处理。
可选地,还包括:
在触发所述预设事件时,生成针对所述预设事件的事件数据;
将所述事件数据发送至云平台。
可选地,所述事件数据包括事件等级信息,所述在触发所述预设事件时,生成针对所述预设事件的事件数据,包括:
在触发所述预设事件时,根据所述触发概率信息,生成针对所述预设事件的事件等级信息。
可选地,所述事件数据还包括目标视频数据和/或目标整车状态数据,所述在触发所述预设事件时,生成针对所述预设事件的事件数据,包括:
在触发所述预设事件时,生成针对所述预设事件的标志位信息;
从采集的视频数据中,确定所述标志位信息对应的目标视频数据;
和/或,从采集的整车状态数据中,确定所述标志位信息对应的目标整车状态数据。
一种数据处理装置,应用于车辆,所述装置包括:
惯性数据获取模块,用于获取所述车辆的惯性数据;
触发概率信息确定模块,用于根据所述惯性数据,确定针对预设事件的触发概率信息;
触发结果生成模块,用于根据所述触发概率信息,生成针对所述预设事件的触发结果。
可选地,所述触发概率信息确定模块包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州小鹏汽车科技有限公司,未经广州小鹏汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011058188.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。