[发明专利]一种驾驶提示方法,装置及汽车在审
申请号: | 202011059006.8 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN114312815A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 阮洲;叶将涛;刘柯 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60W50/08 | 分类号: | B60W50/08;B60W50/14;B60W50/00;G10L15/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 提示 方法 装置 汽车 | ||
1.一种驾驶提示方法,其特征在于,其包括:
获取用户输入的辅助需求,并根据辅助需求生成触发信号;
获取车辆当前状态;
根据所述触发信号和所述车辆当前状态从多个预设提示策略中选择目标提示策略,并执行所述目标提示策略。
2.如权利要求1所述的驾驶提示方法,其特征在于,所述获取用户输入的辅助需求的步骤,包括:
采集用户的语音信息,并分析所述语音信息得到所述辅助需求;
或,
接收到车载触摸屏的点触信号时,并根据所述点触信号的位置所属区域确定与所述所属区域对应的辅助需求;
或,
接收到预设按钮的按压信号时,生成与所述预设按钮对应的辅助需求。
3.如权利要求1所述的驾驶提示方法,其特征在于,所述获取车辆当前状态的步骤,包括:
获取车辆当前速度信息;判断所述当前速度信息是否大于零;
当所述当前速度信息大于零,则判定所述车辆处于驾驶状态;否则,获取中控信息;
分析所述中控信息是否包含图像信息;
当所述中控信息包含图像信息时,则判定所述车辆处于娱乐状态;否则,则判定所述车辆处于非娱乐状态。
4.如权利要求3所述的驾驶提示方法,其特征在于,所述判定所述车辆处于驾驶状态的步骤,包括:获取预设时间段内的海拔高度,并判定最低海拔高度与最高海拔高度的差值大于预设阈值时,则判定所述车辆处于坡道驾驶转态;
获取到倒挡指令时,则判定所述车辆处于倒挡驾驶状态;
获取所述预设时间段内的平均速度,当所述平均速度处于预设第一速度区间时,判定所述车辆处于低速驾驶状态,当所述平均速度处于预设第二速度区间时,判定所述车辆处于高速驾驶转态,其中,所述预设第一速度区间的上限值小于所述预设第二速度区间的下限值。
5.如权利要求4所述的驾驶提示方法,其特征在于,所述判定所述车辆处于低速驾驶状态的步骤之后,包括:
获取与当前车主相关的驾驶信息,并根据所述驾驶信息判断所述当前车主的辅助驾驶阶段,所述辅助驾驶阶段包括初学阶段、熟练阶段、生疏阶段和习惯阶段。
6.如权利要求5所述的驾驶提示方法,其特征在于,所述根据所述驾驶信息判断所述当前车主的辅助驾驶阶段的步骤,包括:
获取与当前车主对应的驾驶时长;
当所述驾驶时长小于第一预设时间阈值时,则判定所述当前车主处于初学阶段;
当所述驾驶时长大于等于第一预设时间阈值小于等于第二预设时间阈值时,则判定所述当前车主处于熟练阶段;
当所述驾驶时长大于第二时间阈值小于等于第三预设时间阈值时,则判定所述当前车主处于生疏阶段;
当所述驾驶时长大于第三预设时间阈值时,则判定所述当前车主处于习惯阶段。
7.如权利要求6所述的驾驶提示方法,其特征在于,所述根据所述触发信号和所述车辆当前状态从多个预设提示策略中选择目标提示策略的步骤,包括:
当所述车辆处于低速驾驶状态时,若所述当前车主处于初学阶段,则选择第一提示策略,所述第一提示策略为:通过语音、文字和图片进行提示;
若所述当前车主处于生疏阶段时,则选择第二提示策略,所述第二提示策略为:通过图片和文字进行提示;
若所述当前车主处于熟练阶段或习惯阶段,则选择第三提示策略,所述第三提示策略为:对当前驾驶行为不进行干预。
8.如权利要求4所述的驾驶提示方法,其特征在于,所述根据所述触发信号和所述车辆当前状态从多个预设提示策略中选择目标提示策略的步骤,包括:
当所述车辆处于高速驾驶状态时,则选择第四提示策略,所述第四提示策略为:对当前驾驶行为不进行干预;
当所述车辆处于倒挡驾驶状态或处于坡道驾驶转态时,则选择第五提示策略,所述第五提示策略为:通过语音进行提示。
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