[发明专利]一种低气味沥青阻尼垫在客车上的应用

说明书

本发明公开了一种低气味沥青阻尼垫在客车上的应用，所述低气味沥青组成成分及重量份为：环氧树脂4‑7份、沥青12‑16份、废漆渣13‑17份、橡胶粉3‑7份、填充料52‑57份、纤维1.5‑2.5份、强化剂2‑4份；包括低气味沥青阻尼垫，所述低气味沥青阻尼垫下面涂抹有一层胶黏剂，所述胶黏剂的下面设置有ZC膜；本发明采用微负压热解设备，添加天然无机填料(天然粘土无机物加工而成)作为添加剂，设备能恒温连续出料，随时调整阻尼板的宽度和厚度，可满足不同车型和对阻尼板规格的需求，可以很好的填充钢板之间的缝隙，使缝隙更完美的填充，阻隔了声音的传递，实现了密封和阻断空气流动所产生的噪音。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种低气味沥青阻尼垫在客车上的应用。

背景技术

客车在焊装工艺时，由于板材来料误差及人为焊接手法导致钢板与钢板之间存在一段缝隙，为了实现密封效果，通常使用一种自粘型的沥青阻尼片，焊接过程中，把阻尼片粘结到缝隙中间，在这种焊接工艺下，对阻尼片的厚度有严苛的要求，阻尼胶片过厚会导致整车重量加大，过薄，达不到密封降噪的效果，阻尼片通常添加沥青进行制作，导致阻尼片的气味较大，影响使用。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种低气味沥青阻尼垫在客车上的应用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种低气味沥青阻尼垫在客车上的应用，所述低气味沥青组成成分及重量份为：环氧树脂4-7份、沥青12-16份、废漆渣13-17份、橡胶粉3-7份、填充料52-57份、纤维1.5-2.5份、强化剂2-4份。

优选的，所述加强剂为：对苯二甲醛、肉桂醛、二乙烯基苯、糠醛，且组成比例为1:1:1.5:1.5。

优选的，所述低气味沥青组成成分及重量份为：环氧树脂4-7份、沥青12份、废漆渣13份、橡胶粉3份、填充料52份、纤维1.5份、强化剂2份。

优选的，所述低气味沥青组成成分及重量份为：环氧树脂5份、沥青15份、废漆渣15份、橡胶粉5份、填充料55份、纤维2份、强化剂3份。

优选的，所述低气味沥青组成成分及重量份为：环氧树脂7份、沥青16份、废漆渣17份、橡胶粉37份、填充料57份、纤维2.5份、强化剂4份。

优选的，采用上述材料制成的低气味沥青阻尼垫的应用中的低气味沥青阻尼垫结构，包括低气味沥青阻尼垫，所述低气味沥青阻尼垫下面涂抹有一层胶黏剂，所述胶黏剂的下面设置有ZC膜。

优选的，所述胶黏剂为压敏胶。

优选的，所述低气味沥青阻尼垫的应用的工艺步骤：a、做好粘贴低气味沥青阻尼垫前的准备，待整车骨架电泳完成后，将底架上平面矩形管及钢板表面灰尘打扫干净；b、在整车骨架进入涂装之前，将低气味沥青阻尼垫依次粘贴在所需要粘贴的部位；c、将粘贴完成的低气味沥青阻尼垫跟随骨架一起进入涂装车间，进入烘烤房烘烤，从而使得低气味沥青阻尼垫与车身骨架之间粘贴更加紧密；d、待整车骨架出烘烤房后，检查低气味沥青阻尼垫与车身骨架之间的粘接是否牢靠，是否需要重新按压进行粘贴，确保所需要粘贴部位均粘贴完成。

一种低气味沥青阻尼垫在客车上的应用关键性能技术指标：

结构损耗因子η(﹤20℃)0.08-0.13；

抗拉强度(100*20*2试块)≥50N；

单位面积重量1.7±0.05g/cm³；

弯曲性能23℃,Φ30锌棒绕曲不断裂,允许有裂纹；

甲醛含量≤5；

耐冲击-40℃/24h情况下，落球试验无剥落；

耐高温150℃/30min无流淌60度角；