[发明专利]汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置

说明书

本发明公开了一种汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置，包括：固定盘，在所述固定盘的右侧中部设置有环形固定套，在所述固定盘和环形固定套的中部通过第一轴承座转动设置有横向螺杆，在所述环形固定套内设置有与横向螺杆相互配合的横向螺套，在所述横向螺套上均匀设置有若干第一斜楔，在所述第一斜楔的左端分别设置有横向导向杆，在所述第一斜楔左端的固定盘内均匀设置有若干与横向导向杆相互配合的有横向导向孔，在所述环形固定套上沿径向均匀设置有若干与第一斜楔一一对应的滑杆滑孔，在所述滑杆滑孔内侧的环形固定套上设置有与滑杆滑孔相互连通的限位块滑孔。

技术领域

本发明涉及一种汽车配件加工设备，尤其涉及一种汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置。

背景技术

汽车差速器是汽车传动设备中比较重要的配件之一，齿轮是汽车差速器重要的组成部分。汽车差速器齿轮生产过程中需要对其外圆轮齿进行各种加工，目前使用的齿轮定位装置主要存在以下几个问题：一、只能对单一直径的齿轮轴孔进行定位，定位直径单一，适用范围小；二、夹持部位容易夹坏齿轮的轴孔，导致齿轮报废，定位效果不理想，报废率高；三、齿轮定位后由于轴孔边缘存在毛刺，容易导致定位不平整；四、现有的齿轮定位装置定位后无法实现齿轮旋转加工。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种适用范围广的汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：汽车差速器齿轮外圆轮齿加工用定位装置，包括：固定盘，在所述固定盘的右侧中部设置有环形固定套，在所述固定盘和环形固定套的中部通过第一轴承座转动设置有横向螺杆，在所述环形固定套内设置有与横向螺杆相互配合的横向螺套，在所述横向螺套上均匀设置有若干第一斜楔，在所述第一斜楔的左端分别设置有横向导向杆，在所述第一斜楔左端的固定盘内均匀设置有若干与横向导向杆相互配合的有横向导向孔，在所述环形固定套上沿径向均匀设置有若干与第一斜楔一一对应的滑杆滑孔，在所述滑杆滑孔内侧的环形固定套上设置有与滑杆滑孔相互连通的限位块滑孔，在所述滑杆滑孔内滑动设置有与其相互配合的滑杆，在所述滑杆伸入环形固定套内的一端上设置有与第一斜楔相互配合的第二斜楔，在所述限位块滑孔内的滑杆上设置有与限位块滑孔滑动配合的限位块，在所述限位块与滑杆滑孔之间限位块滑孔内的滑杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与限位滑块相抵，所述复位弹簧的另一端与环形固定套相抵，在所述滑杆伸出环形固定套的另一端上设置分别有弧形夹块，若干所述弧形夹块组成一个与固定盘同轴心的不封闭圆形结构，在所述弧形夹块的左端设置有限位挡板，在所述固定盘内设置有第一伺服减速电机，在所述第一伺服减速电机的第一电机轴上设置有主动链轮，在所述固定盘内的横向螺杆上设置有从动链轮，所述主动链条和从动链轮之间通过链条相连接。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述弧形夹块和限位挡板的交接处设置有防毛刺倒角槽。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：所述防毛刺倒角槽的尖角往限位挡板方向偏移。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述弧形夹块的外侧设置有弧形塑料垫，在所述限位挡板的右侧设置有平面塑料垫。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：所述弧形塑料垫和弧形塑料垫采用聚四氟乙烯材料制成。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：所述固定盘的左侧通过第二轴承座转动设置在侧座上，在所述侧座的左侧中部设置有第二伺服减速电机，所述第二伺服减速电机的第二电机轴穿过侧座与固定盘相连接。