[发明专利]车辆空调的控制系统在审
| 申请号： | 202011059660.9 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112248744A | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 曹柯;田翀;潘学智;黄永杰 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 控制系统 | ||
1.一种车辆空调的控制系统，其特征在于，
ECU；
冷凝器，所述冷凝器内具有制冷剂；
冷却风扇，与所述ECU电性连接，且所述冷却风扇用以将热风吹向所述冷凝器；
储液罐，与所述冷凝器连接；
膨胀阀，与所述储液罐连接；
压力传感器，设置于所述储液罐与所述膨胀阀之间，所述压力传感器与所述ECU电性连接；
蒸发器，与所述膨胀阀连接；以及
压缩机，所述压缩机的一端与所述蒸发器连接，且所述压缩机的另一端与所述冷凝器连接；
其中，经过液化和加热的所述制冷剂再经加压后依次通过所述储液罐、所述压力传感器及所述膨胀阀进入所述蒸发器中；
其中，所述压力传感器能够实时监测流经的所述制冷剂的压力，且当所述制冷剂的压力超过第一预设值时，所述ECU控制所述冷却风扇停止运行。
2.如权利要求1所述的车辆空调的控制系统，其特征在于，当所述制冷剂的压力低于第二预设值时，所述ECU控制所述冷却风扇启动。
3.如权利要求1所述的车辆空调的控制系统，其特征在于，还包括热敏管，所述热敏管的一端与所述蒸发器和所述压缩机之间的部分连接，且所述热敏管的另一端与所述膨胀阀连接。
4.如权利要求1所述的车辆空调的控制系统，其特征在于，所述压力传感器用以将实时监测到的所述制冷剂的压力发送给所述ECU。
5.如权利要求1所述的车辆空调的控制系统，其特征在于，所述鼓风机将空气吹向所述蒸发器，所述蒸发器中的所述制冷剂经过蒸发吸收所述空气的热量，且冷却后的所述空气吹入到车厢内。
6.如权利要求5所述的车辆空调的控制系统，其特征在于，所述鼓风机与所述ECU电性连接。
7.如权利要求1所述的车辆空调的控制系统，其特征在于，所述压缩机与所述ECU电性连接。
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