[发明专利]一种刹车管接头自动装配机有效

专利信息
申请号: 202011060068.0 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN112139809B 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 童才国;郑军领;王秀芬 申请(专利权)人: 浙江铁马科技股份有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 代理人: 王志敏
地址: 317099 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 管接头 自动 装配
【权利要求书】:

1.一种刹车管接头自动装配机,其特征是:包括机架(6),所述机架(6)上设置有电机(7),所述电机(7)的输出轴上同轴设置有转盘(8),所述转盘(8)可在动力电机(7)的驱动下周向转动;

沿所述转盘(8)的转动方向,所述机架(6)上依次设置有连接套预装工位(9)、连接管与连接螺帽预装工位(10)、挤压安装工位(11)以及下料工位(12);

所述转盘(8)上设置有与各工位一一对应的定位座(13),所述定位座(13)上设置有供连接套套装的定位柱(14),所述定位柱(14)的中心处开设有供连接管插入的定位孔(15);

所述连接套预装工位(9)上设置有连接套预装组件(16),所述连接套预装组件(16)用以将连接套套装至所述定位柱(14)上;所述连接管与连接螺帽预装工位(10)上设置有连接管与连接螺帽预装组件(17),所述连接管与连接螺帽预装组件(17)用以将连接螺帽与连接管套接,并将套装有连接螺帽的连接管插入到定位孔(15)中;所述挤压安装工位(11)处设置有挤压安装组件(18),所述挤压安装组件(18)用以撞击连接管,使得连接管固定在连接套中。

2.根据权利要求1所述的一种刹车管接头自动装配机,其特征是:所述连接套预装组件(16)包括振动盘一(161)、存料座一(162)、推料气缸一(163);所述振动盘一(161)的出料口延伸至所述存料座一(162)处,且所述振动盘一(161)用以将连接套逐一运送至存料座一(162)处;所述存料座一(162)的顶面处开设有放置槽一(19),所述放置槽一(19)与所述振动盘一(161)的出料口连通,所述推料气缸一(163)的活塞杆伸入至所述放置槽一(19)中,所述推料气缸一(163)用以将所述放置槽一(19)中的连接套推到所述定位柱(14)上。

3.根据权利要求1所述的一种刹车管接头自动装配机,其特征是:所述连接管与连接螺帽预装组件(17)包括连接管预装机构(171)、连接螺帽预装机构(172)以及推料气缸二(173);

所述连接管预装机构(171)包括振动盘二(1711)、存料座二(1712),所述振动盘二(1711)的出料口延伸至所述存料座二(1712)处,且所述振动盘二(1711)用以将连接管逐一运送到存料座二(1712)上,所述存料座二(1712)的顶面处开设有放置槽二(20),所述放置槽二(20)与所述振动盘二(1711)的出料口连通;

所述连接螺帽预装机构(172)包括振动盘三(1721)、存料座三(1722),所述振动盘三(1721)的出料口延伸至所述存料座三(1722)处,且所述振动盘三(1721)用以将连接螺帽逐一运送到存料座三(1722)上,所述存料座三(1722)设置在所述存料座二(1712)与所述转盘(8)之间,所述存料座三(1722)的顶面处开设有放置槽三(21),所述放置槽三(21)与所述振动盘三(1721)的出料口连通,且所述放置槽三(21)与所述放置槽二(20)共线;

所述推料气缸二(173)的活塞杆伸入至所述放置槽二(20)中,且所述推料气缸二(173)用以将连接管推向所述定位柱(14)一侧。

4.根据权利要求3所述的一种刹车管接头自动装配机,其特征是:所述机架(6)上设置有棘轮棘爪机构一(22),所述棘轮棘爪机构一(22)的棘轮上同轴连接有拨动盘(23),所述拨动盘(23)的一侧伸入至所述振动盘二(1711)的传输通道中,所述拨动盘(23)的圆周壁处均匀分布有若干拨料槽(24),所述机架(6)上设置有拨动气缸一(25),所述拨动气缸一(25)的缸体铰接在所述机架(6)上,所述拨动气缸一(25)的活塞杆铰接在所述棘轮棘爪机构一(22)的棘爪上,且所述拨动气缸一(25)用以驱动所述棘轮棘爪机构一(22)中的棘爪来回摆动。

5.根据权利要求3所述的一种刹车管接头自动装配机,其特征是:所述存料座三(1722)转动连接在所述机架(6)上,所述放置槽三(21)有若干且沿所述存料座三(1722)的周向均匀分布,靠近所述振动盘三(1721)的出料口的放置槽三(21)与所述放置槽二(20)连通。

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