[发明专利]汽车转向角机构及包括其的汽车有效
申请号: | 202011060345.8 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112498479B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陈春晖;王晨均;陈乐心;姚杰;焦熙印 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20;B62D7/18;B62D5/04;B60G7/00;B60G13/00;B60K7/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施敏敏 |
地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 机构 包括 | ||
1.一种汽车转向角机构,安装在车轮组件上,其特征在于,所述汽车转向角机构包括EPS转向机、转向拉杆与球头总成、减震器支柱、下摆臂和转向节,所述转向节呈一字型,所述转向节的上端部与所述车轮组件的上球头座总成连接,所述转向节的内侧部与所述车轮组件的下球头座总成连接,所述转向节的下端部与所述下摆臂的一端连接,所述下摆臂的另一端连接至车身;
所述减震器支柱安装在所述转向节的外侧部上,所述转向拉杆与球头总成的一端与所述车轮组件连接,另一端与所述EPS转向机连接;
所述EPS转向机驱动所述转向拉杆与球头总成,使得所述车轮组件沿着所述转向节的上球头点、下球头点构成的虚拟主销实现转动;
所述转向节的上端设置有一上球头座开档支架,所述车轮组件的轮毂电机上安装有一转接支架,所述转接支架上设有一上球头转接点,所述上球头座总成的一端与所述上球头转接点转动连接,另一端与所述上球头座开档支架转动连接。
2.如权利要求1所述的汽车转向角机构,其特征在于,所述转接支架上还设有一转向拉杆球头安装点,所述转向拉杆与球头总成的一端与所述转向拉杆球头安装点转动连接。
3.如权利要求1所述的汽车转向角机构,其特征在于,所述转向节的内侧部设置有向外凸出的下球头安装点,所述下球头座总成设置在所述车轮组件的轮毂电机上,所述下球头座总成与所述下球头安装点连接。
4.如权利要求1所述的汽车转向角机构,其特征在于,所述转向节的下端部设置有一下摆臂外点开档支架,所述下摆臂外点开档支架与所述下摆臂的一端连接。
5.如权利要求4所述的汽车转向角机构,其特征在于,所述下摆臂的一端的两侧外端采用衬套结构。
6.如权利要求5所述的汽车转向角机构,其特征在于,所述下摆臂呈向上拱起的Y字形结构。
7.如权利要求1所述的汽车转向角机构,其特征在于,所述转向节的外侧部上设置有减震器支柱安装结构,所述减震器支柱安装在所述减震器支柱安装结构上。
8.如权利要求1所述的汽车转向角机构,其特征在于,所述车轮相对所述转向节转动的转向角范围为90°至-38°。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1-8任意一项所述的汽车转向角机构。
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