[发明专利]燃料电池复合动力控制方法及其系统

权利要求书

1.一种燃料电池复合动力控制方法，其特征在于，所述燃料电池复合动力控制方法控制一燃料电池及一储能电池，且该燃料电池及该储能电池的至少其一是用以提供动力给一变动负载，该储能电池产生一电池需求功率，该变动负载产生一第一变动负载需求功率及一第二变动负载需求功率，该燃料电池复合动力控制方法包含以下步骤：

启动该燃料电池，并依据该第一变动负载需求功率及该电池需求功率以计算该燃料电池的一欲输出电流；

根据该欲输出电流计算该燃料电池的一需求风量；

根据该需求风量提供一风量需求信号，以使空气供给至该燃料电池；

读取供给至该燃料电池的一实际风量值，并根据该实际风量值计算该燃料电池的一输出电流区间；

提供一控制电流范围信号，以控制直流/直流变压器使该燃料电池的一输出电流于该输出电流区间内；

其中，当瞬间产生该第二变动负载需求，且该第二变动负载需求功率小于该第一变动负载需求功率时，则输出部分该燃料电池的该输出电流至该储能电池，当该第二变动负载需求功率大于或等于该第一变动负载需求功率时，则由该储能电池提供一补给电流至该变动负载。

2.根据权利要求1所述的燃料电池复合动力控制方法，其特征在于，在启动该燃料电池的步骤之前，还包含：

读取该储能电池的一最大放电功率，以确定该储能电池的该最大放电功率；

比较该最大放电功率与该第一变动负载需求功率，当该最大放电功率小于该第一变动负载需求功率时，则启动该燃料电池，当该最大放电功率大于或等于该第一变动负载需求功率时，不启动该燃料电池，并选择性地通过该储能电池提供电力至该变动负载。

3.根据权利要求1所述的燃料电池复合动力控制方法，其特征在于，所述燃料电池复合动力控制方法还包括：将该储能电池的一荷电状态控制于一第一阈值及一第二阈值之间，且当该荷电状态小于或等于该第一阈值时，则对该储能电池进行充电，当该荷电状态大于或等于该第二阈值时，则使该储能电池进行放电。

4.根据权利要求3所述的燃料电池复合动力控制方法，其特征在于，对该储能电池进行充电的方法选自于独立地对该储能电池进行充电、输出部分该燃料电池的该输出电流至该储能电池及上述方法的组合。

5.根据权利要求3所述的燃料电池复合动力控制方法，其特征在于，对该储能电池进行放电的方法选自于独立地使该储能电池进行放电、通过该储能电池提供电力至该变动负载及上述方法的组合。

6.一种燃料电池复合动力控制系统，其特征在于，所述燃料电池复合动力控制系统用以提供电力至一变动负载，该变动负载产生一第一变动负载需求功率及一第二变动负载需求功率，该燃料电池复合动力控制系统包含：

一燃料电池，提供一输出电流；

一鼓风机，供给空气至该燃料电池；

一储能电池，产生一电池需求功率；

一控制单元，读取该第一变动负载需求功率、该第二变动负载需求功率及该电池需求功率，且该控制单元产生一风量需求信号后将该风量需求信号传送至该鼓风机，且读取供给至该燃料电池的一实际风量值以计算该燃料电池的一输出电流区间，并控制该燃料电池的该输出电流于该输出电流区间内；

其中，当瞬间产生该第二变动负载需求，该控制单元判断的该第二变动负载需求功率小于该第一变动负载需求功率时，则输出部分该燃料电池的该输出电流至该储能电池，当该控制单元判断该第二变动负载需求功率大于或等于该第一变动负载需求功率时，则由储能电池提供一补给电流至该变动负载。

7.根据权利要求6所述的燃料电池复合动力控制系统，其特征在于，所述燃料电池复合动力控制系统还与一电池管理系统单元连接，该电池管理系统单元针对该储能电池的该电池需求功率、一最大放电功率、一荷电状态进行监测与控制。

8.根据权利要求6所述的燃料电池复合动力控制系统，其特征在于，该电池管理系统还将该储能电池的该荷电状态控制于一第一阈值及一第二阈值之间，且该电池管理系统及该燃料电池复合动力控制系统的至少其一是依据该第一阈值及该第二阈值以使该储能电池进行充电或放电。