[发明专利]一种机翼厚度公差对阻力系数影响的快速分析方法有效
| 申请号： | 202011060932.7 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112362290B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈蕊;陈瑶;程家林;赵艳平;周伟;徐良 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M9/06 | 分类号： | G01M9/06 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 尹玉 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机翼 厚度 公差 阻力 系数 影响 快速 分析 方法 | ||
1.一种机翼厚度公差对阻力系数影响的快速分析方法，其特征在于，通过CFD仿真的方法获取第i段机翼的阻力系数CDi以及整段机翼的阻力系数CD，进而计算得到第i段机翼的阻力贡献值Ci，取机翼厚度变化量，对第n个机翼厚度变化量Δhn下的外形进行CFD仿真获得第n个外形的阻力系数CDn,cmp，进而计算得到第n个机翼厚度变化量对应的阻力系数变化百分比ΔCD％n,cmp；通过测量数据得到第i段机翼的机翼厚度超差值Δhi,mea，通过线性插值得到第i段机翼在厚度超差Δhi,mea时该段机翼阻力系数的变化百分比ΔCD％i,mea；
将每一段机翼的阻力系数变化百分比求和，得到整段机翼的阻力系数变化百分比ΔCD％；机翼的阻力系数变化百分比为左右机翼阻力系数变化百分比之和ΔCDW％＝ΔCDZ％+ΔCDY％；
通过风洞试验获取整段机翼的阻力系数CDW及全机阻力系数CDQJ，得到机翼阻力系数贡献值CDW％＝CDW/CDQJ，得到全机阻力系数变化百分比：
ΔCDQJ％＝ΔCDW％·CDW％；
将全机阻力系数变化百分比与试验获得的全机阻力系数相乘可得到全机阻力系数增量：
ΔCDQJ＝ΔCDQJ％·CDQJ
其中，ΔCDZ％为左机翼的阻力系数变化百分比，ΔCDY％为右机翼的阻力系数变化百分比。
2.根据权利要求1所述的一种机翼厚度公差对阻力系数影响的快速分析方法，其特征在于，第i段机翼的阻力贡献值Ci＝CDi/CD。
3.根据权利要求1所述的一种机翼厚度公差对阻力系数影响的快速分析方法，其特征在于，第n个机翼厚度变化量对应的阻力系数变化百分比ΔCD％n,cmp＝(CDn,cmp-CD)/CD。
4.根据权利要求1所述的一种机翼厚度公差对阻力系数影响的快速分析方法，其特征在于，通过线性插值得到第i段机翼在厚度超差Δhi,mea时该段机翼阻力系数的变化百分比ΔCD％i,mea：
5.根据权利要求1所述的一种机翼厚度公差对阻力系数影响的快速分析方法，其特征在于，分别将左机翼、右机翼沿翼展方向等分为10-15段。
6.根据权利要求5所述的一种机翼厚度公差对阻力系数影响的快速分析方法，其特征在于，将每一段机翼的阻力系数变化百分比求和，得到整段机翼的阻力系数变化百分比ΔCD％：
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