[发明专利]一种节能增容的车厢前墙结构在审
| 申请号： | 202011061265.4 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112158265A | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 肖开政;李翔;张东贵 | 申请（专利权）人： | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B62D27/02;B62D35/00 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 354200 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 节能 增容 车厢 结构 | ||
1.一种节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，其连接于车厢侧壁上，所述车厢前墙结构包括前墙转角立柱、前墙内立柱和墙板总成；
所述前墙转角立柱与车厢侧壁连接，所述前墙转角立柱和前墙内立柱相互平行，相邻的所述前墙转角立柱和前墙内立柱之间设有墙板总成，相邻的所述前墙内立柱之间设有墙板总成；
所述前墙转角立柱、前墙内立柱和墙板总成相连接后的水平方向的截面呈等腰梯形状，所述前墙转角立柱和前墙内立柱水平方向的截面均呈弧形。
2.根据权利要求1所述节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，所述墙板总成包括上边梁、下边梁和固定连接于上边梁和下边梁之间的多个前墙板，所述前墙板一端设有公槽，另一端设有母槽，所述前墙板的公槽卡接于相邻的前墙板的母槽内。
3.根据权利要求2所述节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，所述上边梁、下边梁和前墙板之间通过焊接固定连接。
4.根据权利要求2所述节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，所述上边梁、下边梁和前墙板内部均设有空腔。
5.根据权利要求1所述节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，所述前墙转角立柱、前墙内立柱和墙板总成均为挤压成型的铝合金型材。
6.根据权利要求1所述节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，所述前墙转角立柱、前墙内立柱和墙板总成之间均通过焊接固定连接。
7.根据权利要求1所述节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，所述前墙转角立柱、前墙内立柱和墙板总成相连接后的水平方向的等腰梯形状的截面的外接圆半径为2379cm。
8.根据权利要求1所述节能增容的车厢前墙结构，其特征在于，所述前墙转角立柱和前墙内立柱的内部均设有空腔。
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