[发明专利]一种柴油机排气歧管总成在审
| 申请号： | 202011061817.1 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112012820A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 朱保林;朱振东;林欣欣;朱建明;王磊;刘安军 | 申请（专利权）人： | 安徽康明斯动力有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N11/00;F01N13/18 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 孙琴;何梅生 |
| 地址： | 230601 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 排气 歧管 总成 | ||
1.一种柴油机排气歧管总成，所述排气歧管总成用于连接缸盖和增压器，其特征在于：所述排气歧管总成包括多根独立的排气支管，每根排气支管的入口端均设有支管入口法兰，多根排气支管分别通过各自的支管入口法兰与缸盖的多个排气口一一对应的对接安装，支管入口法兰上开有至少两个第一安装孔，通过螺栓穿过第一安装孔后旋入缸盖的螺纹孔中，实现支管入口法兰与缸盖的连接，螺栓的杆部上套装有套筒，套筒位于螺栓的头部与支管入口法兰之间，多根排气支管的出口端汇集在同一个出口法兰上，并通过出口法兰与增压器的蜗壳入口相对接安装；其中一根排气支管上安装有排气压力传感器。
2.如权利要求1所述的一种柴油机排气歧管总成，其特征在于：所述排气压力传感器通过一个传感器取气管与排气支管上的压力测量口相连接，传感器取气管的一端与排气支管上的压力测量口密封对接，传感器取气管的另一端连接有一个螺纹接头，螺纹接头焊接在一个安装支架上，安装支架固定安装在螺栓上，排气压力传感器的螺纹端与螺纹接头螺纹连接。
3.如权利要求1所述的一种柴油机排气歧管总成，其特征在于：所述排气歧管总成为一体铸造成型的硅钼铸铁件。
4.如权利要求1所述的一种柴油机排气歧管总成，其特征在于：所述出口法兰上开有多个第二安装孔。
5.如权利要求1所述的一种柴油机排气歧管总成，其特征在于：所述出口法兰的工作面分别与多个支管入口法兰的工作面相垂直。
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