[发明专利]一种基于行人手臂角度分析的加油员手势识别的方法在审
申请号: | 202011062045.3 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112163531A | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 陈友明 | 申请(专利权)人: | 四川弘和通讯有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G06Q10/06 |
代理公司: | 成都路航知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 何筱茂 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 行人 手臂 角度 分析 加油 手势 识别 方法 | ||
1.一种基于行人手臂角度分析的加油员手势识别的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:监控系统实时采集加油机附近区域的实时视频,每预设时间截取一张图像,得到实时图像集;
S2:使用YOLO V3算法对实时图像集中的行人进行检测,提取图像中的行人,得到行人图像集;
S3:通过图像中行人的手臂角度对行人进行类别定义,0代表手臂角度为0度到60度的行人,1代表手臂角度为61度到100度的行人,2代表手臂角度为101度到180度的行人;
S4:构建卷积神经网络,使用卷积神经网络对所述行人图像集进行训练,得到训练好的卷积神经网络;
S5:利用训练好的卷积神经网络对行人图像集进行判定,若输出为0,则判定行人无姿势;若输出为1,则判定行人保持车辆引导姿势;若输出为2,则判定行人保持指向显示屏姿势。
2.根据权利要求1所述的一种基于行人手臂角度分析的加油员手势识别的方法,其特征在于,所述步骤S1中的监控系统包括多个摄像机,摄像机的安装位置与对应该摄像机所监控的加油机水平距离为8~12米,距地面高度为3~5米。
3.根据权利要求1所述的一种基于行人手臂角度分析的加油员手势识别的方法,其特征在于,所述步骤S2中提取图像中的行人的具体方法为:对图像中的行人进行截取,生成仅包含行人的图像。
4.根据权利要求1所述的一种基于行人手臂角度分析的加油员手势识别的方法,其特征在于,所述步骤S3中图像中行人的手臂角度的计算公式为:
C=arctan((y2-y1)/(x2-x1))
其中,取图片中心点作为原点建立坐标系,(x1,y1)为行人位置相对更高的手的位置坐标,(x2,y2)为行人身体重心的位置坐标。
5.根据权利要求1所述的一种基于行人手臂角度分析的加油员手势识别的方法,其特征在于,所述步骤S4包括如下子步骤:
S41:选择30000张行人图像集作为训练数据集,3000张行人图像集作为训验证数据集;
S42:定义标准卷积核,卷积核尺寸为3*3*n;
S43:搭建卷积神经网络,从卷积神经网络的输入端输入256*256*3,从卷积神经网络的输出端输出1*1*3,即时输出数据分别为0、1、2三类数据的概率;
S44:定义损失函数L,损失函数L的计算公式如下:
其中,y为网络预测值,为实际标签值;
S45:通过损失函数,利用梯度下降法对训练集进行训练,优化卷积神经网络;
S46:使用卷积神经网络对验证集进行验证,当验证精度大于95%且不再提升时结束卷积神经网络训练,从而得到训练好的卷积神经网络。
6.根据权利要求5所述的一种基于行人手臂角度分析的加油员手势识别的方法,其特征在于,在所述步骤S41中的训练数据集和验证数据集中,均包含比例为1:1:1的0、1和2三类数据。
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