[发明专利]一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统

权利要求书

1.一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，包括主冷却系统和副冷却系统；

所述主冷却系统位于发动机的前端且位于发动机罩内部，所述主冷却系统从进风到出风的独立风道内依次排布有进风格栅、第一散热器模块、第一导风罩、第一风扇和出风格栅；所述进风格栅、出风格栅均位于机罩上，所述第一散热器模块安装在车架上，所述第一导风罩安装在所述第一散热器模块上，所述第一风扇位于所述第一导风罩的护风圈内部；

所述副冷却系统位于发动机上方且位于主冷却系统的后上方，所述副冷却系统从进风到出风的独立风道内依次排布有第二散热器模块、第二风扇、第二导风罩、风道导风段、风道引射段和百叶窗格栅；所述第二散热器模块安装在机罩上，所述第二导风罩安装在所述第二散热器模块的后端，所述第二风扇位于所述第二导风罩的护风圈内部，所述风道导风段和风道引射段均为中空的管结构；所述风道引射段下部端口连通消声器排气出口，上部端口连通百叶窗格栅，侧端端口连通风道导风段，风道导风段的另一端口连通第二导风罩。

2.根据权利要求1所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，所述第一散热器模块由散热功率较大的水散热器、液压油散热器、传动油散热器、空空中冷器中的至少一个或几个组合而成。

3.根据权利要求1所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，所述第二散热器模块由散热功率较小的空调冷凝器、燃油冷却器等中的至少一个或几个组合而成。

4.根据权利要求1所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，所述风道引射段在竖直方向上从下往上依次包括：供消声器排气管穿入的底部圆形开口段、与消声器排气口同轴且包围消声器排气口的过渡段、位于过渡段上方的收缩段、位于收缩段上方的喉部，以及位于喉部上方的扩张段。

5.根据权利要求4所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，所述风道导风段在水平方向上从右往左依次包括：与第二导风罩前端圆形护风圈相连接的弧形收缩段、位于弧形收缩段左侧的倾斜收缩段、位于倾斜收缩段左侧的水平段，此水平段与所述风道引射段的过渡段相连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是的，所述第二风扇位于第二导风罩前端圆形护风圈与所述风道导风段的弧形收缩段相接处的内部。

7.根据权利要求1所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，副冷却系统还包括温度传感器，所述温度传感器安装在所述第二散热器模块的冷却液进口处，用于实时监测其中冷却液温度的变化。

8.根据权利要求1所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，所述第二风扇为电子风扇。

9.根据权利要求8所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，所述第二风扇由第二散热器模块的冷却液温度与冷却液温度目标值之间关系确定是否运转。

10.根据权利要求1所述的一种具有排气引射冷却装置的工程车辆冷却系统，其特征是，所述第一风扇由发动机或液压马达提供动力。