[发明专利]一种电站式拖挂房车在审
申请号: | 202011064259.4 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112124129A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 董良晨 | 申请(专利权)人: | 莱州新大新工具有限公司 |
主分类号: | B60L53/51 | 分类号: | B60L53/51;B62D25/02;B62D25/06;B60P3/32;H02J7/35 |
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地址: | 261400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电站 拖挂 房车 | ||
本申请涉及一种电站式拖挂房车,涉及房车技术领域,其包括房车本体和用于牵引房车本体的新能源主车,房车本体包括房车底盘、安装于房车底盘上的车厢以及安装于车厢上的发电机构,发电机构包括多块平铺于车厢顶面并与车厢顶面面积适配的顶层光伏板、多块密布于车厢外层并与车厢外层面积适配的侧围光伏板;每块侧围光伏板均与车厢转动连接,且每块侧围光伏板的转轴均为水平方向设置;房车底盘安装有电池组,并且所述电池组配装有直流充电器和逆变器。本申请在普通拖挂房车基础上增加大功率发电功能,用于实现新能源主车的电量快速补给的功能,大功率补给充电功能可在行车中,或驻车时均能实现,也可用于第三方用电。
技术领域
本申请涉及房车技术领域,尤其是涉及一种电站式拖挂房车。
背景技术
现有的房车可分成自行式和拖挂式两种,拖挂房车相对于自行式房车更实用,更受欢迎。
随着新能源汽车的普及,驾驶新能源车旅居开始越来越多。然而在使用中,新能源汽车受到充电桩数量少的困扰,长途旅居使用新能源车更是不方便,本发明能有效解决此问题。
发明内容
为了实现新能源主车在行车或驻车时得到电量补给以及用于第三方用电的效果,本申请提供一种电站式拖挂房车。
本申请提供一种电站式拖挂房车,采用如下的技术方案:
一种电站式拖挂房车,包括房车本体和用于牵引房车本体的新能源主车,所述新能源主车与房车本体可拆卸连接,所述房车本体包括房车底盘、安装于房车底盘上的车厢以及安装于车厢上的发电机构,所述发电机构包括铺设于车厢五面的光伏板;所述房车底盘安装有电池组,并且所述电池组装配有直流充电器和逆变器。
通过采用上述技术方案,在行车时,发电机构能够为新能源主车充电,而当驻车时,在原有车厢的基础上,重新布置光伏板的安装方法,实现对车厢五面的光伏板重新铺设,达到最大光照面积和最佳光照角度,提升发电量,快速给主车充电。其中,在天气晴朗时,普通尺寸的拖挂房车,在当天就能完成对新能源主车充满电。同时光伏板的设置能够省略遮阳棚,一物多用。在车底部放置大容量电池组存储电能,能够在和新能源主车分离时进行存电,以便在使用时完成取电,实现节能环保、绿色出行的效果。
可选的,所述车厢设成矩形。
通过采用上述技术方案,矩形设置的车厢能够为光伏板的重新铺设提供空间,实现光伏板重新铺设面积最大化。
可选的,所述光伏板包括多块顶层光伏板和多块侧围光伏板,多块所述顶层光伏板平铺于矩形车厢的顶面并与车厢顶面的面积适配,多块所述侧围光伏板密布于矩形车厢的前、后及两侧共四面并与车厢的四面面积适配。
通过采用上述技术方案,多块顶层光伏板能够达到对车厢顶面的全面覆盖,多块侧围光伏板能够达到对车厢前、后以及两侧共四面的全方面覆盖,从而实现车厢五面均覆盖有与车厢五面面积适配的光伏板,达到光伏板得到最大的光照面积,能够大功率发电,并实现高电压设计,以利于高效直流快充。
可选的,每块所述侧围光伏板均与车厢转动连接,且每块侧围光伏板的转轴均为水平方向设置,所述车厢外层安装有用于撑开侧围光伏板的顶撑组件。
通过采用上述技术方案,顶撑组件将侧围光伏板以多角度向上打开,以利于太阳光高效照射,增加发电量。
可选的,所述顶撑组件包括安装于车厢外层的液压撑杆,所述液压撑杆的一端与车厢外层转动连接,所述液压撑杆的另一端与侧围光伏板转动连接。
通过采用上述技术方案,在液压撑杆的顶撑作用下,使得侧围光伏板能够在驻车时撑开,进而使得侧围光伏板可根据阳光照射角度任意调整打开,以增加发电量。
可选的,每块所述侧围光伏板均采用双面光伏板。
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