[发明专利]多级式气体减压装置

说明书

本发明公开了一种多级式气体减压装置，包括用于产生多个梯度减压范围的第一减压系统、第二减压系统、第三减压系统，所述第一减压系统减压范围大于所述第二减压系统的减压范围，所述第二减压系统的减压范围大于所述第三减压系统的减压范围，其中第二减压系统的减压精度高于第一减压系统的减压精度，其中第三减压系统的减压精度高于第二减压系统的减压精度，所述的第一减压系统连通气体输入管，所述的第三减压系统连通气体输出管，第一减压系统与第二减压系统通过第一管连接件连通，第二减压系统与第三减压系统通过第二管连接件连通。不同梯度减压精准度不一样并且减压范围也不相同，可以实现层级结合的减压，并最终实现高精准度且大范围的减压。

技术领域

本发明涉及气体减压技术领域，具体涉及一种多级式气体减压装置。

背景技术

一般地现有技术中的气体减压装置都包括减压器本体、安全阀，所述的安全阀与减压器本体相连接并与减压器本体内的低压室相通；比较细致的结构如，中国实用新型CN93247292.3所公开的气体管路减压器比较典型，虽然该技术时间很久但是现有技术中的产品基本上与该技术中的气体管路减压器相近，其包括阀体、进气接头的外螺纹与水平轴线右侧的内螺纹孔相紧固，出气接头的外螺纹与阀体水平轴线左侧的内螺纹孔相紧固；小O形橡胶圈装在T形滑阀下端凹槽内，大O形橡胶圈装在端盖的凹槽内，中弹簧套装在端盖内侧中心凸起的外园上，T形滑阀装在中弹簧上端，使T形滑阀T形端插入端盖中心凸起外园的内孔中，将端盖与阀体的后端中心螺纹孔相紧固，构成高压室；阀针插入阀体前端中心通孔至滑阀上端的盲孔内，硬芯平装在膜片上面，采用平面螺钉、螺母紧固后，扣装在阀体前端园口面上，构成低压室；大弹簧、铁垫、塔形大盖、调节杆，及安全阀、低压压力表和高压压力表装配为气体管路减压器，阀体中心园台上的园等分四点处钻有四个斜孔；在端盖内侧中心凸起的外园的内孔底面钻有一个斜孔，装配后其斜孔与高压室相通；将阀体水平轴线左侧内螺纹底孔延伸钻孔，使其与中心孔相通。现有技术中诸如此类的气体减压装置很多，基本原理都是大同小异的，但是它们都有一些共同的缺点，比如，在传统的实施的技术之中，如果设置需要的高精准度的减压，相应的零件设备设置比较精巧，那么减压范围就必然很小，如果设置较大范围的减压，对应的精准度也没有办法控制很高，实际上现有技术中就连单独减压范围大或单独减压精度高的产品都寥寥无几，更没有保证减压范围大且减压控制精度的技术。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种多级式气体减压装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种多级式气体减压装置，包括用于产生多个梯度减压范围的第一减压系统、第二减压系统、第三减压系统，所述第一减压系统减压范围大于所述第二减压系统的减压范围，所述第二减压系统的减压范围大于所述第三减压系统的减压范围，其中第二减压系统的减压精度高于第一减压系统的减压精度，其中第三减压系统的减压精度高于第二减压系统的减压精度，所述的第一减压系统连通气体输入管，所述的第三减压系统连通气体输出管，第一减压系统与第二减压系统通过第一管连接件连通，第二减压系统与第三减压系统通过第二管连接件连通。

进一步，所述的第一减压系统包括第一外壳和管道连接壳，所述的第一外壳设置在管道连接壳上部，所述的管道连接壳连通气体输入管和第一输出管并且在连通的中部开设锥形的阀孔，所述的阀孔下部设置可上下活动调整的阀塞，阀孔下部形成低压腔，阀孔上部形成高压腔，并且具体是高压腔的上部设置第一外壳，第一外壳内固定可以上下活动的调压螺纹轴，并且具体是调压螺纹轴外周通过螺纹与第一外壳内壁咬合，调压螺纹轴的上部固定连接第一调压旋钮，调压螺纹轴的下部设置可旋转连接卡环，调压螺纹轴通过可旋转连接卡环连接阀塞连杆的顶端，以使得调压螺纹轴沿第一外壳内壁上下移动过程中阀塞连杆也随之沿第一外壳内壁移动，且调压螺纹轴相对第一外壳内壁旋转时阀塞连杆可以不相对第一外壳内壁旋转；所述阀塞连杆穿过第一外壳底部并且所述阀塞连杆底端固定连接阀塞，所述的阀塞连杆穿过第一外壳的缺孔固定有密封衬套；所述的第一外壳顶部还设置密封盖。