[发明专利]一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统

说明书

本发明一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统，属于煤层气发电机组冷却水系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括多台散热水箱，每台所述散热水箱的出风口处均设置有隔离平台，所述隔离平台包括多个高强度隔热板，所述散热水箱的下方设置有雾化冷却装置，所述雾化冷却装置包括多个雾化器，每个所述雾化器的进水口与高压支管的一端相连，多个所述高压支管的另一端均与高压总管的出水口相连，所述高压总管的进水口与增压水泵的出水口相连，所述增压水泵的进水口与除盐水源相连；本发明应用于发电机组散热。

技术领域

本发明一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统，属于燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统技术领域。

背景技术

煤层气燃气发电机组冷却水系统是指冷却内燃机的气缸套、气缸盖、增压器、润滑油以及增压空气的循环水系统。主要由水泵、增压冷却器、油水热交换器、散热台散、膨胀水箱及各种阀、仪表管路所组成。常为压力强制循环水系统。其作用：对发电机组受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。

煤层气燃气发电机组冷却水系统具体为：对润滑和冷却内燃机各运动摩擦的润滑油进行冷却，使润滑油温度保持在适当范围内，保证发电机组运动部件间隙正常，保持润滑油性能，延长润滑油使用寿命。对发电机组增压混合气进行冷却，提髙混合器密度，可使燃烧充分，增加内燃机功率，由于各运动部件对温度要求不同，发电机组冷却水系统分为两个独立的循环系统:冷却气缸套、汽缸盖、增压器、润滑油的缸套水系统和冷却增压空气的中冷水系统。内燃机工作时，在水泵驱动下，冷却水流经内燃机机体、涡轮增压器、空气冷却器和油水热交换器时吸收的热量，在流经远程散热水箱时，又将热量传送给空气；水得到冷却后，再次被水泵吸入，周而复始地吸热、放热、循环流动。

发电机组冷却水系统冷却效果差会导致机组运动部件温度过高，从而减小机械运动间隙，导致润滑油润滑性能变差而引起转动部件机械磨损或者卡涩；同时混合器温度升高会导致混合气密度变差，燃烧不充分，降低发电机组效率；缸套水、中冷水温度持续过高会导致机组无法正常稳定运行。

目前造成发电机组冷却水系统冷却效果差的原因有：1、远程散热水箱散热面积不能满足机组夏季高温环境下的运行。2、空气中灰尘、柳絮等悬浮物吸附在远程散热水箱散散热翅片上，导致翅片与空气热交换不完全。3、远程散热台散风扇吹出的热风进入空气中再次通过风机吸入散热翅片进行换热，因吸入空气温度过高导致换热无法降低冷却水温度。

现有的J620机组单机额定功率为3352Kw/h装机容量为11台，在夏季5-10月份因环境温度过高，为满足机组各系统温度正常，机组无法满载运行，只能带至2800Kw左右。从而造成资源的浪费。

因此，为了解决上述技术问题，在无法增加远程散热水箱的面积解决冷却系统冷却效果差的问题时，本发明提出一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统，用于提高远程散热水箱的冷却效果。

发明内容

本发明为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统硬件结构的改进。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统，包括多台散热水箱，所述散热水箱的出水口下设置有密封的冷却水空间，所述冷却水空间内设置有多个散热片，每台所述散热水箱的出风口处均设置有隔离平台，所述隔离平台包括多个高强度隔热板，每台所述散热水箱进风口的上方设置有风机；

所述散热水箱的下方设置有雾化冷却装置，所述雾化冷却装置包括多个雾化器，所述雾化器的出气口对准散热水箱，每个所述雾化器的进水口与高压支管的一端相连，多个所述高压支管的另一端均与高压总管的出水口相连，所述高压总管的进水口与增压水泵的出水口相连，所述增压水泵的进水口与除盐水源相连；