[发明专利]道路路堤施工排水系统

说明书

本发明涉及道路路堤施工排水系统，有效的解决了在先技术中的排水系统无法适应大量降雨的天气和人工配合水泵、排水沟排水成本过高而效率较低的问题；其解决的技术方案是括设置在路堤旁侧的排水沟，其特征在于，所述的路堤旁侧还设置有三级沉淀池和降水井，所述的三级沉淀池内通过隔断依次分隔出互相连通的一级池、二级池和三级池，所述的一级池和所述的排水沟相连通，所述的三级池通过深沟和所述的降水井相连通；本发明结构简洁，便于操作，可有效的在大雨天气实现快速的排水，需操作人工少，实用性强。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是道路路堤施工排水系统。

背景技术

路堤是在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。在施工过程当中，由于地理因素地质情况比较复杂，应该根据实际情况和需要对影响路堤稳定的浅层地下水，进行引排到其他位置。此时，通常会在路堤一侧设置排水沟，并将排水沟和水池相连通从而实现排水。排水沟能同时对降雨天气的雨水进行引流排水，有效的防止积水对路堤的影响。

但是，在多雨的南方，单纯依靠排水沟很难在持续降雨天气实现有效的排水降水，导致南方路堤施工多会提前回避雨季。而在先技术中，对路堤施工过程中的临时排水，通常仅采用双沟配合大量的水泵实现快速降水的问题。这种方式通常还需要一定的人力来移动水泵和控制抽水，费时费力，影响施工的同时也导致排水成本过高。

因此，本发明提供一种道路路堤施工排水系统来解决此问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种道路路堤施工排水系统，有效的解决了在先技术中的排水系统无法适应大量降雨的天气和人工配合水泵、排水沟排水成本过高而效率较低的问题。

本发明包括设置在路堤旁侧的排水沟，其特征在于，所述的路堤旁侧还设置有三级沉淀池和降水井，所述的三级沉淀池内通过隔断依次分隔出互相连通的一级池、二级池和三级池，所述的一级池和所述的排水沟相连通，所述的三级池通过深沟和所述的降水井相连通。

优选的，所述的降水井和路堤之间的距离大于2000m，所述的深沟深度大于150cm。

优选的，所述的一级池上端靠近二级池一侧转动连接有拨料辊，所述的拨料辊上方设置有盖合在一级池上的一级上盖，所述的一级上盖一侧开设有一级盖出口，所述的一级盖出口内转动连接有主动辊，所述的主动辊和固定连接在一级上盖上的一级电机相连，所述的一级盖下端固定连接有设置在拨料辊和二级池之间的弧形滑轨，所述的弧形滑轨内滑动连接有从动辊，所述的主动辊和从动辊之间通过传送带相连。

优选的，所述的弧形滑轨内滑动连接有滑动基座，所述的滑动基座一侧转动连接有所述的从动辊；

所述的一级盖上端转动连接有一级卷筒，所述的一级卷筒上缠绕有另一端固定连接在滑动基座上的绳索，所述的一级卷筒和固定连接在一级盖上的一级回转气缸相连。

优选的，所述的一级池内设置从下至上设置有多组分段隔离装置；

每组所述的分段隔离装置均包括四个转动连接在一级池内的隔离板，四个隔离板和一级池的转轴处均同轴固定连接有隔离从动齿轮，位于中央的两个隔离从动齿轮均同轴固定连接有隔离从动皮带轮；

位于两侧的两个隔离从动齿轮旁均啮合有转动连接在一级池侧壁的隔离驱动齿轮，两个所述的隔离驱动齿轮均同轴固定连接有隔离驱动皮带轮，两个所述的隔离驱动皮带轮和相邻的隔离从动皮带轮之间通过皮带相连，两个所述的隔离驱动齿轮中的一个和固定连接在一级池侧壁的隔离回转气缸相连。

优选的，所述的二级池通过竖向隔断分隔出两个二级分池，两个所述的二级分池均和所述的一级池相连通；