[发明专利]一种冷链物流运输车在审

专利信息
申请号: 202011066872.X 申请日: 2020-10-03
公开(公告)号: CN112158123A 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 杨灿 申请(专利权)人: 杨灿
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;B62D33/04;B60P1/00;B62D33/10;B60R11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输车
【权利要求书】:

1.一种冷链物流运输车,包括车厢主体(4),所述车厢主体(4)的内部设置有两排置物架(12),且置物架(12)底端的边缘位置等距离设置有若干个挂钩(13),其特征在于,所述车厢主体(4)内侧的底部连接有隔板(17),所述隔板(17)的底端连接有安装架(24),所述隔板(17)顶端的两边均开设有若干个通孔(16),所述隔板(17)顶端的两边均等距离连接有若干个转动底座(19),所述隔板(17)顶端的两边均等距离设置有若干个环形滑块(20),所述转动底座(19)的底端连接有连接环(15),所述转动底座(19)底端的边缘位置设置有环形滑轨(14),所述连接环(15)的底端安装有锥齿轮(18),所述安装架(24)内侧的一边等距离安装有若干个第一电机(25),所述安装架(24)内侧的另一边等距离设置有若干个转动杆(23),所述转动杆(23)的外侧设置有两个蜗杆(22)。

2.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车,其特征在于,所述车厢主体(4)内侧的顶部连接有活动杆(6),所述车厢主体(4)内侧的两边均设置有第一滑轨(5),所述活动杆(6)的两侧均安装有第一滑块(10),所述活动杆(6)的底端连接有三个支撑杆(27),所述支撑杆(27)的一侧安装有电动伸缩杆(32),所述支撑杆(27)的底端连接有摄像头安装座(28),所述支撑杆(27)的底端设置有第一铰链(29),所述摄像头安装座(28)的顶端设置有第二滑轨(30),所述摄像头安装座(28)的底端安装有摄像头(11),所述电动伸缩杆(32)的底端设置有第二滑块(31),所述车厢主体(4)内侧的顶部安装有第二电机(26),所述车厢主体(4)内侧的顶部设置有滚珠丝杠(9),所述滚珠丝杠(9)的外侧套接有滚珠螺母(8),所述滚珠螺母(8)外侧的底部连接有连接杆(7)。

3.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车,其特征在于,所述转动杆(23)与安装架(24)的连接处设置有第一滚动轴承(21),所述转动杆(23)的一端与第一滚动轴承(21)相连接,所述转动杆(23)的另一端与第一电机(25)的输出轴相连接。

4.根据权利要求3所述的一种冷链物流运输车,其特征在于,所述连接环(15)设置在通孔(16)的内部,所述蜗杆(22)的外侧与锥齿轮(18)的外侧啮合连接,所述转动底座(19)与隔板(17)通过环形滑块(20)和环形滑轨(14)的配合转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种冷链物流运输车,其特征在于,所述滚珠丝杠(9)与车厢主体(4)的连接处设置有第二滚动轴承,所述滚珠丝杠(9)的一端与第二滚动轴承相连接,所述滚珠丝杠(9)的另一端与第二电机(26)的输出轴相连接,所述连接杆(7)的顶端与滚珠螺母(8)的外侧相连接,所述连接杆(7)的底端与活动杆(6)的外侧相连接,所述活动杆(6)与车厢主体(4)通过第一滑轨(5)和第一滑块(10)的配合滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种冷链物流运输车,其特征在于,所述摄像头安装座(28)与支撑杆(27)通过第一铰链(29)转动连接,所述电动伸缩杆(32)与第二滑块(31)的连接处设置有第二铰链,所述摄像头安装座(28)与电动伸缩杆(32)通过第二滑块(31)、第二滑轨(30)、第一铰链(29)和第二铰链的配合转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输车,其特征在于,所述车厢主体(4)内侧的两边均等距离连接有若干个限位杆(1),所述车厢主体(4)内侧的两边均等距离安装有若干个减震弹簧(2),所述隔板(17)顶端的两边均等距离开设有若干个圆孔(3)。

8.根据权利要求7所述的一种冷链物流运输车,其特征在于,所述限位杆(1)设置在减震弹簧(2)和圆孔(3)的内部,所述减震弹簧(2)的底端与车厢主体(4)的内壁相连接,所述减震弹簧(2)的顶端与隔板(17)的底端相连接。

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