[发明专利]一种用于钣金拉伸校正设备的锁紧装置在审
申请号: | 202011068052.4 | 申请日: | 2020-10-08 |
公开(公告)号: | CN114289554A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 付伟 | 申请(专利权)人: | 苏州麦客悦精密机械有限公司 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12;B21D43/00 |
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地址: | 215217 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 拉伸 校正 设备 装置 | ||
本发明公开了一种用于钣金拉伸校正设备的锁紧装置,包括横向T型滑轨和纵向T型滑轨,横向T型滑轨内滑动连接有与之相匹配的第一T型滑块,纵向T型滑轨内滑动连接有与之相匹配的第二T型滑块,第一T型滑块的上端与纵向T型滑轨的下端固定连接,横向T型滑轨的侧壁和纵向T型滑轨的侧壁内均分别设有第一限位机构和第二限位机构,第一T型滑块的侧壁和第二T型滑块的侧壁上均分别设有第一限位槽和第二限位槽,第一限位机构滑动贯穿横向T型滑轨的内壁设置并相抵接触于第一限位槽内。本发明不仅便于工作人员对锁紧结构的位置进行调节,还便于工作人员对锁紧结构进行固定。
技术领域
本发明涉及锁紧装置技术领域,尤其涉及一种用于钣金拉伸校正设备的锁紧装置。
背景技术
汽车钣金是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序,在汽车钣金过程中均需要使用到锁紧装置对损坏的车身进行锁紧,然而,一般的钣金拉伸校正设备上的锁紧装置,其不便于工作人员对其位置进行灵活的调节,且一般的钣金拉伸校正设备上的锁紧装置,其固定过程繁琐,进而增加了工作人员的工作量,降低了工作人员对汽车维修的效率。
目前市场上使用的用于钣金拉伸校正设备的锁紧装置大多不便于工作人员对其的位置进行调节,且不便于工作人员对其进行固定。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中用于钣金拉伸校正设备的锁紧装置大多不便于工作人员对其的位置进行调节,且不便于工作人员对其进行固定的现象,而提出的一种用于钣金拉伸校正设备的锁紧装置,其不仅便于工作人员对锁紧结构的位置进行调节,还便于工作人员对锁紧结构进行固定。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于钣金拉伸校正设备的锁紧装置,包括横向T型滑轨和纵向T型滑轨,所述横向T型滑轨内滑动连接有与之相匹配的第一T型滑块,所述纵向T型滑轨内滑动连接有与之相匹配的第二T型滑块,所述第一T型滑块的上端与纵向T型滑轨的下端固定连接,所述横向T型滑轨的侧壁和纵向T型滑轨的侧壁内均分别设有第一限位机构和第二限位机构,所述第一T型滑块的侧壁和第二T型滑块的侧壁上均分别设有第一限位槽和第二限位槽,所述第一限位机构滑动贯穿横向T型滑轨的内壁设置并相抵接触于第一限位槽内,所述第二限位机构滑动贯穿纵向T型滑轨的内壁设置并相抵接触于第二限位槽内,所述第二T型滑块的上端固定连接有锁紧机构。
优选地,所述第一限位机构包括设置于横向T型滑轨侧壁内的第一腔室,所述第一腔室内滑动连接有第一滑板,所述第一滑板的一端侧壁上固定连接有第一限位块,所述第一限位块远离第一滑板的一端滑动贯穿第一腔室的内壁和横向T型滑轨的内壁设置并相抵接触于第一限位槽内,所述第一腔室的一端内壁上转动连接有第一螺栓,所述第一螺栓的一端转动贯穿第一腔室的侧壁设置,位于所述第一腔室内的第一螺栓螺纹贯穿第一滑板设置,第一限位机构的设置,便于工作人员对第一T型滑块进行固定。
优选地,所述第二限位机构包括设置于纵向T型滑轨侧壁内的第二腔室,所述第二腔室内滑动连接有第二滑板,所述第二滑板的一端侧壁上固定连接有第二限位块,所述第二限位块远离第二滑板的一端滑动贯穿第二腔室的内壁和纵向T型滑轨的内壁设置并相抵接触于第二限位槽内,所述第二腔室的一端内壁上转动连接有第二螺栓,所述第二螺栓的一端转动贯穿第二腔室的侧壁设置,位于所述第二腔室内的第二螺栓螺纹贯穿第二滑板设置,第二限位机构的设置,便于工作人员对第二T型滑块进行固定。
优选地,所述锁紧机构包括固定连接于第二T型滑块上端的支撑板,所述支撑板的上端设有矩形滑槽,所述矩形滑槽内滑动连接有两块均与之相匹配的矩形滑块,所述矩形滑槽的一端内壁上转动连接有第三螺栓,所述第三螺栓的一端转动贯穿矩形滑槽的侧壁设置,位于所述矩形滑槽内的第三螺栓螺纹贯穿两块矩形滑块设置,两块所述矩形滑块的上端均固定连接有锁紧块,锁紧机构的设置,便于工作人员对需要进行拉伸校正的物件进行锁紧固定。
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