[发明专利]废旧轮胎热解气燃烧器在审
申请号: | 202011068261.9 | 申请日: | 2020-10-08 |
公开(公告)号: | CN112096631A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 杨松 | 申请(专利权)人: | 杨松 |
主分类号: | F04D25/04 | 分类号: | F04D25/04;F04D25/02;F04D25/08;F01K27/00;F01D15/08;F01D25/12;F01D25/30;F01D9/00;F01D9/02;F01D1/02;F04D29/44;F04D27/02;F04F5/16;F23L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州市鲤城区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废旧 轮胎 解气 燃烧 | ||
本发明涉及环境保护技术领域,具体涉及废旧轮胎热解气燃烧器。其特征是:包括废气涡轮增压系统、热解气燃烧器,废气涡轮增压系统包括废气透平、行星增速器、压气透平、蒸汽喷射泵、膨胀罐,热解气燃烧器包括放空阀、二次风蜗壳体、伺服电机、输风管、气包组件、旋流盘,放空阀包括副风室、主风室、阀杆组件、圆弧阀板,通过放空阀的调节获得了输风管预混所需的空气量,气包组件与输风管同轴,热解气通过气包组件喷出与空气混流再经旋流盘强烈旋转扰动实现均匀混合,膨胀罐输出的惰性尾气通过二次风蜗壳体扩散实现与热解气、空气充分混合。
技术领域
本发明涉及环境保护技术领域,具体涉及废旧轮胎热解气燃烧器。
背景技术
废旧轮胎是常见的固体废弃污染物,人们通过很多途径对其回收利用实现无害化处理,其中通过对废旧轮胎热解制备燃料油、碳黑就是解决方案之一, 废旧轮胎热解制备燃料油、碳黑的副产品之一的热解气是很好的气体燃料,可以提供废旧轮胎热解反应所需的热能。中国发明专利(专利申请号为200610114090.2,专利名称为一种采用燃气窑炉连续化热解废轮胎的方法)公开了一种采用燃气窑炉连续化热解废轮胎的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:(1)废轮胎经清洗、晾干后,径向简单切割处理;普通小车轮胎不需切割;(2)将步骤(1)处理后的废轮胎放入热解容器(303),同时在热解容器(303)内加入催化剂;将热解容器(303)放置在推板(103)上,由液压推动装置(101)经进料密封舱(102)推入炉体(105)内;(3)炉膛(302)由两端密封舱(102,106)密封,并保持微负压状态,热解容器(303)随所放置推板在后续推板的推动下,在辊棒(104)上运动,经预热段(201)预热、热解段(202)热解、冷却段(203)冷却后,由液压推动装置(101)推出出料密封舱(106),预热段(201)预热温度为80~250℃,热解段(202)热解温度为250~550℃,冷却段(203)冷却温度为550~100℃;热解时间即停留时间为1~4小时;(4)热解段窑炉顶部的引风装置将热解产生的气态产物抽出,经冷凝器得到液态和气态产物,液体即为混合燃料油,可继续加工分馏出汽油、柴油等油品,不凝气态产物返回窑炉燃烧作为热源;(5)热解后热解容器内所剩热解炭渣,经冷却段到100℃以下后出料,可用来制备碳黑填料或者活化制备活性炭。中国发明专利(专利申请号为201911055658.1,专利名称为一种烟气回流式燃烧器)公开了一种烟气回流式燃烧器,其特征在于:包括炉体与燃烧筒,所述燃烧筒的一端穿至炉体内并于端部设置有燃烧口、另一端位于炉体外并于端部设置有进风装置;所述炉体上设置有排烟管;所述进风装置包括连接于燃烧筒上的风机、设置于风机进风口处的进风罩,所述进风罩底部设置有空气进口;所述排烟管上设置有回流管,所述回流管连接至进风罩侧壁上,利用风机的抽吸力将空气与烟气均吸入风机内,再利用叶片转动将空气与烟气进行充分混合,并将混合后的气体排入燃烧筒内,从而达到稀释空气中氧气、降低氮氧化物排放的效果;且风机的工作效率不会受到影响,而燃烧筒内无需另外设置任何混合装置,从而保证了火焰的喷射燃烧效果。
现有技术一提出废旧轮胎热解所得的不凝气态产物(热解气)返回窑炉燃烧作为热源的技术方案,但是没有公开热解气燃烧装置的细节;现有技术二提出的烟气回流式燃烧器的技术方案将高温烟气直接与助燃空气、燃气混合有可能燃气输送管道密封失效泄漏导致燃烧机爆燃,同时风机叶轮高温膨胀使动平衡失衡、抱死等机械故障。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供废旧轮胎热解气燃烧器,其特征是:包括废气涡轮增压系统、热解气燃烧器。
废气涡轮增压系统包括废气透平、行星增速器、压气透平、蒸汽喷射泵、膨胀罐,废气透平通过行星增速器驱动压气透平。
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