[发明专利]一种铁路轴承用密封结构在审
申请号: | 202011068738.3 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112096744A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 张志凌 | 申请(专利权)人: | 张志凌 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轴承 密封 结构 | ||
1.一种铁路轴承用密封结构,其特征在于:包括外圈(2)、内圈(6)、密封环一(1)和密封环二(9),所述外圈(2)内一侧设置有所述密封环一(1),所述密封环一(1)一侧上设置有固定槽一(7),所述固定槽一(7)内壁上设置有连接轴(5),所述连接轴(5)上设置有拉环一(4),所述拉环一(4)一侧壁中部设置有拨槽(3),所述外圈(2)内另一侧设置有所述密封环二(9),所述密封环二(9)上设置有固定槽二(8),所述固定槽二(8)内壁上设置有拉环二(10),所述外圈(2)内中部设置有保持架(14),所述保持架(14)内中部设置有滚柱(13),所述保持架(14)之间设置有油脂存储腔(11),所述保持架(14)靠近所述密封环一(1)侧壁上设置有密封垫一(15),所述保持架(14)靠近所述密封环二(9)侧壁上设置有密封垫二(12),所述保持架(14)内中部设置有所述内圈(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轴承用密封结构,其特征在于:所述密封环一(1)内嵌在所述外圈(2)上,所述固定槽一(7)成型于所述密封环一(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轴承用密封结构,其特征在于:所述连接轴(5)两端通过滑动连接固定在所述固定槽一(7)内壁上,所述拉环一(4)通过过盈连接固定在所述连接轴(5)上,所述拨槽(3)成型于所述拉环一(4)上。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轴承用密封结构,其特征在于:所述密封环二(9)内嵌在所述外圈(2)上,所述固定槽二(8)成型于所述密封环二(9)上,所述拉环二(10)铰接在所述固定槽二(8)内壁上,所述固定槽二(8)和所述固定槽一(7)采用相同结构,所述拉环二(10)和所述拉环一(4)采用相同结构。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轴承用密封结构,其特征在于:所述保持架(14)焊接在所述外圈(2)和所述内圈(6)上,所述滚柱(13)铰接在所述保持架(14)上。
6.根据权利要求1所述的一种铁路轴承用密封结构,其特征在于:所述外圈(2)内设置有两个所述保持架(14),所述油脂存储腔(11)成型于所述保持架(14)之间。
7.根据权利要求1所述的一种铁路轴承用密封结构,其特征在于:所述密封垫一(15)和所述密封垫二(12)均采用橡胶制成,所述密封垫一(15)和所述密封垫二(12)均粘接在所述保持架(14)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张志凌,未经张志凌许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011068738.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于水利工程的水利管道
- 下一篇:一种汽车座椅用手动调角器