[发明专利]汽车驾驶室支撑总成在审
申请号: | 202011069948.4 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112124457A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 汪涵;厉江;王文君 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D33/077 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨培权 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驾驶室 支撑 总成 | ||
1.一种汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述汽车驾驶室支撑总成包括:
车架,所述汽车驾驶室的前部可拆卸安装在所述车架上,所述车架包括两个互相平行设置的主梁;
支撑装置,所述支撑装置包括两个支撑机构,两个所述支撑机构分别对应两个所述主梁设置,所述支撑机构包括底座和固定座,所述汽车驾驶室的后部可拆卸安装在所述固定座上,所述固定座可拆卸安装在所述底座上,所述底座可拆卸安装在所述主梁上。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述底座包括安装板和可拆卸安装在所述安装板上的安装架,所述固定座安装在所述安装架远离所述安装板的一端;所述安装板和所述主梁通过第一螺栓连接。
3.如权利要求2所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述安装板上开设有供所述第一螺栓穿过的第一安装孔,所述主梁开设有多个第二安装孔,多个所述第二安装孔沿所述主梁的延伸方向间隔设置,所述第一安装孔能与任意一个所述第二安装孔通过所述第一螺栓连接。
4.如权利要求2所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述固定座包括连接部和可拆卸安装在所述连接部上的固定部,所述汽车驾驶室后部可拆卸安装在所述固定部上,所述连接部与所述安装架通过第二螺栓连接。
5.如权利要求4所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述连接部上开设有供所述第二螺栓穿过的第一连接孔,所述安装架上开设有多个第二连接孔,所述安装架竖直设置,多个所述第二连接孔沿竖直方向间隔开设在所述安装架上,所述第一安装孔与任意一个所述第二安装孔通过所述第二螺栓连接。
6.如权利要求4所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述固定座还包括缓冲部,所述固定部通过所述缓冲部与所述连接部连接,所述固定部与所述缓冲部的连接处设置有缓冲圈。
7.如权利要求6所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述固定部包括弧形板、固定头和连接头,所述连接头设置在所述弧形板凸出的一面,所述连接头与所述缓冲部连接,所述固定头设置在所述弧形板内凹的一面,所述汽车驾驶室的后部与所述固定头连接,并与所述弧形板的内凹的一面抵紧。
8.如权利要求7所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述弧形板的两端设置有柔性垫,所述汽车驾驶室的后部与所述柔性垫抵紧。
9.如权利要求2所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述支撑机构还包括加强板,所述加强板的上端与所述安装架连接,所述加强板的下端与所述主梁通过第三螺栓连接。
10.如权利要求9所述的汽车驾驶室支撑总成,其特征在于,所述加强板的下端开设有供所述第三螺栓穿过的第一固定孔,所述主梁的上端面开设有多个第二固定孔,多个所述第二固定孔沿所述主梁的延伸方向间隔设置,所述第一固定孔与所述第二固定孔通过紧固螺栓连接,所述第一固定孔与任意一个所述第二固定孔通过所述第三螺栓连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011069948.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种发光装饰板
- 下一篇:一种基于帧时隙分组的动态帧时隙ALOHA防碰撞方法