[发明专利]智能加热电路及系统

说明书

本发明公开了一种智能加热电路及系统，所述电路包括加热模块、温度反馈模块以及控制模块，所述温度反馈模块设置于待加热区域，所述温度反馈模块与所述控制模块连接，所述控制模块还与所述加热模块连接；所述温度反馈模块，用于检测所述待加热区域的温度并发送至所述控制模块；所述控制模块，用于根据所述待加热区域的温度向所述加热模块发送加热信号或关闭信号；所述加热模块，用于在接收到所述加热信号时对所述待加热区域进行加热，在接收到所述关闭信号时停止加热。本发明通过温度反馈模块实现待加热区域的智能加热和关闭，车内人员无需手动控制加热功能的开启与关闭，减少汽车行驶过程中的复杂操作，提升行车安全性。

技术领域

本发明涉及电路电子领域，尤其涉及智能加热电路及系统。

背景技术

目前，汽车已经进入千家万户，成为了不可或缺的日常生活必需品。在冬季行驶过程中，汽车的后视镜裸露在外，容易结霜、起雾，从而影响驾驶员的视线，因此需要在行驶前将后视镜上的霜和雾进行擦除。

然而，在寒冷地区，汽车的外部温度较低，即使在汽车行驶前擦除霜和雾，也会在行车过程中重新凝结，从而影响驾驶员观察道路情况。目前汽车内设置的后视镜电加热功能，需要车内人员通过手动调整加热开关控制电加热功能的开启与关闭。在每次汽车后视镜结霜时都需要时候手动开启电加热功能，十分繁琐。并且在车内人员开启电加热而忘记及时关闭时，将会持续对后视镜进行电加热，从而造成汽车电池亏电。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种智能加热电路及系统，旨在解决现有电加热需要手动开关且容易造成电池亏电的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种智能加热电路，包括加热模块、温度反馈模块以及控制模块，所述温度反馈模块设置于待加热区域，所述温度反馈模块与所述控制模块连接，所述控制模块还与所述加热模块连接；

所述温度反馈模块，用于检测所述待加热区域的温度并发送至所述控制模块；

所述控制模块，用于根据所述待加热区域的温度向所述加热模块发送加热信号或关闭信号；

所述加热模块，用于在接收到所述加热信号时对所述待加热区域进行加热，在接收到所述关闭信号时停止加热。

可选地，所述控制模块包括加热开关及控制芯片，所述加热开关的第一端与电源正极连接，所述加热开关的第二端与所述控制芯片的第一端连接，所述控制芯片的第二端与电源负极连接；

所述加热开关，用于在用户触发时进行开闭状态的切换。

可选地，所述加热模块包括继电器模块及加热组件，所述继电器模块的第一端与电源正极连接，所述继电器模块的第二端与所述加热组件的第一端连接，所述加热组件的第二端与电池负极连接，所述控制模块的信号输出端与所述继电器模块的受控端连接；

所述继电器模块，用于在接收到所述控制模块输出的加热信号时将电源与所述加热组件导通；在接收到所述控制模块输出的关闭信号时将电源与所述加热组件断开。

可选地，所述加热组件为加热电阻。

可选地，所述智能加热电路还包括LED指示灯，所述LED指示灯的第一端通过所述继电器模块与电源正极连接，所述LED指示灯的第二端与电源负极连接；

所述继电器模块，还用于在在接收到所述第一信号将所述LED指示灯与电源导通，在接收到所述第二信号时将所述LED指示灯与电源断开。

可选地，所述智能加热电路还包括保险装置，所述电源正极通过所述保险装置分别与所述继电器模块的第一端以及所述加热开关的第一端连接。

可选地，所述温度反馈模块用于检测所述待加热区域的温度并生成反馈温度信号发送至所述控制模块；