[发明专利]一种具备保护功能的新型阻车桩

说明书

本发明涉及一种具备保护功能的新型阻车桩，包括已安装的刚性阻车桩和套接于其外侧的弹性阻车桩套，已安装的刚性阻车桩固定安装在地面上；弹性阻车桩套通过其内侧设置的第一空腔或第二空腔与已安装的刚性阻车桩相套接；弹性阻车桩套包括弹性外壳体、外壳体上端部、嵌于外侧的发光装置和反光条；弹性外壳体顶部设置有呈圆弧圆帽或平头倒角形状的外壳体上端部；弹性阻车桩套上还安装有发光装置和反光条，位于外壳体上端部的下方。该阻车桩结构简单、主被动防护安全性能高，可以在原有已安装刚性阻车桩套接弹性阻车桩套最大程度的保护车辆和行人，解决了现有的固定式阻车桩安全性能和阻拦能力难以兼顾等的技术问题，适合大面积推广使用。

技术领域

本发明涉及市政工程器材领域，具体涉及一种具备保护功能的新型阻车桩。

背景技术

随着社会经济的发展，车辆的数量越来越多，为避免因车辆随意行驶或停放而导致安全隐患，需要在必要的区域内设置用于阻止车辆前行的阻车桩。阻车桩可通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序。常见阻车桩的类型主要有刚性阻车桩(铸铁阻车桩、不锈钢阻车桩等)及柔性阻车桩。

刚性阻车桩由于是铸铁、不锈钢、石材等材料制成，其刚度比较大，不易发生变形，在车辆碰撞或刮擦时，对车辆产生较大的破坏，且该类阻车桩耐候性差、易损坏、易丢失、外露螺栓易锈蚀，若安装不符合要求甚至可能造成行人安全隐患。重点是，采用刚性材质容易给误碰的行人和车辆带来损伤，若车辆撞上去乘客和车辆都会受影响，严重可能出现残疾、骨折等严重安全事故。原有已安装有刚性阻车桩，若全部拆除后进行更换会耗费大量的人力物力，造成损失。

发明内容

针对上述存在不足，本发明提供一种具备保护功能的新型阻车桩，具有结构简单、主被动防护安全性能高、使用成本低、提高资源利用率等特点，可以在原有已安装刚性阻车桩的基础上通过优化改造最大程度的保护车辆和行人，解决了现有的固定式阻车桩安全性能和阻拦能力难以兼顾等的技术问题，适合大面积推广使用。为此，本发明提供如下技术方案：

一种具备保护功能的新型阻车桩，包括已安装的刚性阻车桩和套接于其外侧的弹性阻车桩套，所述的已安装的刚性阻车桩固定安装在地面上；所述的弹性阻车桩套通过其内侧设置的第一空腔或第二空腔与已安装的刚性阻车桩相套接；所述的弹性阻车桩套包括弹性外壳体、外壳体上端部、嵌于外侧的发光装置和反光条；所述的弹性外壳体顶部设置有呈圆弧圆帽或平头倒角形状的外壳体上端部；所述的弹性阻车桩套上还安装有发光装置和反光条，位于外壳体上端部的下方。

优选的，所述的第一空腔延伸至发光装置的下方，第一空腔的长度小于弹性外壳体下端的长度。

优选的，所述的外壳体上端部内部与弹性外壳体之间可设有阶梯状空腔结构或用柔性材料填实，同时也可替换为其他结构方式。

优选的，所述的第二空腔穿过发光装置内部延伸至外壳体上端部内，第二空腔的长度大于弹性外壳体下端的长度。

优选的，所述的已安装的刚性阻车桩与弹性阻车桩套之间可通过灌胶、紧配合、螺丝等方式固定紧密连接。

优选的，所述的弹性外壳体为软质柔性壳体，所述的软质柔性壳体可采用橡胶、海绵、泡沫或棕榈纤维。

优选的，所述的发光装置和反光条可以交错分布，或反光条也可覆盖在发光装置上。

优选的，所述的外壳体上端部与弹性外壳体之间为一体式结构或分体式结构。

本发明合理新颖，取得以下有益效果：