[发明专利]一种用于降低噪声的永磁同步电机端盖

说明书

本发明属于电机技术领域，具体的说是一种用于降低噪声的永磁同步电机端盖。所述永磁同步电机为4对极48槽电机，包括永磁同步电机端盖本体；所述永磁同步电机端盖本体设置有八个螺栓安装点、七个内部加强筋和八个外部加强筋。所述内部加强筋为非对称分布。本发明对加筋布局及螺栓连接点布置进行设计，具体为通过调整前端盖加强筋相邻两条加强筋之间的夹角、筋的布局、个数、筋的高度、及筋的宽度，配合端盖和电机壳体连接螺栓孔数目完成筋的非对称结构设计，这种结构对修改或抑制电机(4，x)阶次模态振型的结构模态和电机电磁力波共振带来的噪声问题有较好的效果。

技术领域

本发明属于电机技术领域，具体的说是一种用于降低噪声的永磁同步电机端盖。

背景技术

电动汽车噪声、振动特性是汽车竞争力一个重要因素，而作为整车噪声、振动的源头电机振动噪声性能是关键。在某电机进行振动噪声测试时，由电磁激励引起的高频区噪声明显偏大，经过振动噪声测试发现该最大噪声测点在电机端盖侧，经过分析本次高频噪声是由电机(4，x)模态经电机电磁激励导致的共振引起。这种高频噪声，对电动汽车的高频啸叫影响较大，影响用户体验，必须要抑制。

端盖是电机结构中的一个重要零件，它通过轴承将定转子联系在一起，对电机装配质量起着至关重要的作用。它的结构不仅影响着电机的机械强度及外观造型，同时也影响着电机的加工及整体装配工艺。尤为重要的是，端盖的结构及装配将影响到电机模态特性，是影响电机振动噪声的一个重要指标。

电机在运行过程中，切向定子电磁力作用下转子旋转，而径向电磁力是影响电机振动噪声的主要激励，电磁力具有明显的阶次特性，在电磁力作用下电机振动噪声也表现出明显的阶次特性，在较高转速和较高频率下，电磁力会导致电机结构的共振，特别是电机的(4，x)模态振型在电磁力激励下共振时，电机振动噪声性能会更加恶化。

现有电机端盖加筋布局、螺栓布置等结构设计多采用对称结构，在电机电磁激励下，对称结构的设计难以避免电机特征模态的振型与电磁力波共振问题，这种电磁力波与结构模态的共振会导致电机啸叫噪声问题更加突出。

发明内容

本发明提供了一种结构简单的用于降低噪声的永磁同步电机端盖，本发明对加筋布局及螺栓连接点布置进行设计，具体为通过调整前端盖加强筋相邻两条加强筋之间的夹角、筋的布局、个数、筋的高度、及筋的宽度，配合端盖和电机壳体连接螺栓孔数目完成筋的非对称结构设计，这种结构对修改或抑制电机(4，x)阶次模态振型的结构模态和电机电磁力波共振带来的噪声问题有较好的效果，解决了现有端盖存在的上述问题。

本发明技术方案结合附图说明如下：

一种用于降低噪声的永磁同步电机端盖，所述永磁同步电机为4对极48 槽电机，包括永磁同步电机端盖本体；所述永磁同步电机端盖本体设置有八个螺栓安装点1、七个内部加强筋2和八个外部加强筋。

所述内部加强筋2为非对称分布。

一个内部加强筋2与一个螺栓安装点1对齐，其他六个内部加强筋2以轴承室3的中心为原点均匀分布在永磁同步电机端盖本体的圆周上。

八个螺栓安装点1分为奇数安装点和偶数安装点；所述奇数安装点为第一安装点1点、第三安装点3点、第五安装点5点和第七安装点7点；所述偶数安装点为第二安装点2点、第四安装点4点、第六安装点6点和第八安装点8 点。

以轴承室3的中心为原点的永磁同步电机端盖本体的圆周上均匀分布有 1-1点、2-1点、3-1点、4-1点、5-1点、6-1点、7-1点和8-1点；所述第一安装点1点与1-1点位置重合；所述3-1点、5-1点和7-1点逆时针偏置5 度的位置设置有第三安装点3点、第五安装点5点和第七安装点7点；所述 2-1点、4-1点、6-1点和8-1点顺时针偏置5度的位置设置有第二安装点2 点、第四安装点4点、第六安装点6点和第八安装点8点。

所述外部加强筋与螺栓安装点1位置对应。