[发明专利]用于应急救援抢险设备的运输车装置和使用方法在审

专利信息
申请号: 202011071813.1 申请日: 2020-10-09
公开(公告)号: CN112660173A 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 刘凯;薛巍;安国祥;杨国栋;张东涛;孔令勇 申请(专利权)人: 山东泰开重工机械有限公司
主分类号: B61D3/16 分类号: B61D3/16;B61D47/00
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 崔建章
地址: 271000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 应急 救援 抢险 设备 运输车 装置 使用方法
【说明书】:

一种用于应急救援抢险设备的运输车装置和使用方法,包含有具有箱架(3)的运输车本体、设置在箱架(3)上并且用于使箱架(3)的处于敞开状态的开闭板装置,通过运输车本体,实现了对应急救援抢险设备的运输时效性,通过开闭板装置,满足了应急救援抢险设备的装卸窗口,满足了对包括气压设备、电力设备、液压设备等多领域的应急救援抢险设备进行运输,因此保证运输的应急救援抢险设备的齐全性和时效性。

技术领域

发明涉及一种运输车装置和使用方法,尤其是一种用于应急救援抢险设备的运输车装置和使用方法。

背景技术

应急救援机制是针对可能的重大事故(件)或灾害,为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动、降低事故损失而预先制定的有关计划或方案,它是在辨识和评估潜在的重大危险、事故类型、发生的可能性、发生过程、事故后果及影响严重程度的基础上,对应急机构与职责、人员、技术、装备、设施(备)、物资、救援行动及其指挥与协调等方面预先做出的具体安排,为了保证应急救援抢险设备在现场中的应用,因此用于应急救援抢险设备的运输车装置和使用方法是一种重要的交通装置,在现有的用于应急救援抢险设备的运输车装置和使用方法中,还都是直接把单个或部分小救险设备采用小型货车运输到现场或篷布式救险车,前者设备不齐全、短缺,后者篷布密封防雨效果差,影响电器救险设备的使用,同时由于救险作业设备包括气压设备、电力设备、液压设备等多领域设备和险情的突发性,不能保证运输的救险所用设备的齐全性和时效性。

基于申请人的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本发明的客体是一种用于应急救援抢险设备的运输车装置,

本发明的客体是一种用于应急救援抢险设备的运输车装置使用方法。

为了克服上述技术缺点,本发明的目的是提供一种用于应急救援抢险设备的运输车装置和使用方法,因此保证运输的应急救援抢险设备的齐全性和时效性。

为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:一种用于应急救援抢险设备的运输车装置,包含有具有箱架的运输车本体、设置在箱架上并且用于使箱架的处于敞开状态的开闭板装置。

由于设计了运输车本体和开闭板装置,通过运输车本体,实现了对应急救援抢险设备的运输时效性,通过开闭板装置,满足了应急救援抢险设备的装卸窗口,满足了对包括气压设备、电力设备、液压设备等多领域的应急救援抢险设备进行运输,因此保证运输的应急救援抢险设备的齐全性和时效性。

本发明设计了,按照形成应急救援抢险设备的装卸窗口的方式把运输车本体和开闭板装置相互联接。

本发明设计了,按照形成侧面和上端面的应急救援抢险设备的装卸窗口的方式把开闭板装置与运输车本体联接。

本发明设计了,运输车本体设置为还包含有挂车车体。

本发明设计了,开闭板装置设置为包含有侧下翻门、侧上掀门、外滑移顶盖、内滑移顶盖、滑移驱动装置、后限位板、前限位板、前侧板和后开门。

本发明设计了,还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在运输车本体上,第一附件装置设置为裙边箱。

本发明设计了,还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在运输车本体上,第二附件装置设置为爬梯。

本发明设计了,还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在运输车本体上,第三附件装置设置为包含有后支撑装置和中间支撑装置、

本发明设计了,还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在开闭板装置上,第四附件装置设置为梯子。

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