[发明专利]定位方法、装置及定位终端有效
申请号: | 202011072210.3 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112351490B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 吴乐凡;李松;刘禹;林宙峰 | 申请(专利权)人: | 广州市物联万方电子科技有限公司;泰斗微电子科技有限公司 |
主分类号: | H04W64/00 | 分类号: | H04W64/00;H04W4/029;H04W4/35;G06Q10/0833 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 任敏 |
地址: | 510000 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 方法 装置 终端 | ||
本申请实施例适用于定位技术领域,提供了一种定位方法、装置及定位终端,所述方法包括:获取初始定位频率,按照所述初始定位频率采集定位数据;根据所述定位数据,识别当前的路况信息;根据所述路况信息,对所述初始定位频率进行调整,获得目标定位频率;按照所述目标定位频率采集定位数据,并将所述定位数据上传至服务器,以指示所述服务器根据所述定位数据生成轨迹。本申请实施例可以根据对象所处位置的路况信息,动态地调整定位频率,保证定位数据采集的及时性。
技术领域
本申请属于定位技术领域,特别是涉及一种定位方法、装置及定位终端。
背景技术
集装箱运输是目前国际国内贸易货物运输最重要的方式之一。随着信息技术与物联网技术的发展,市场对集装箱的需求多样化、管理精细化提出了更高的要求。为了保证集装箱运输的安全,可以在集装箱装卸、运输等各个环节对集装箱进行定位。
现有技术中,对集装箱进行定位普遍采用的是在集装箱内部安装一个可长时间待机的定位终端,由定位终端按照一定的频率上报位置信息。这种集装箱定位终端一般是采用一次性非可充电电池,按照一天定位一次并上报一次位置信息计算,定位终端的续航能力大约为一至三年。
但是,在陆运等运输过程中,集装箱的位置信息是实时变化的。按照每天定位一次的这种定位方式,在两次定位间隔中,根本无法有效地对集装箱进行定位追踪。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供了一种定位方法、装置及定位终端,以解决现有技术中无法有效地对集装箱进行定位追踪的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种定位方法,应用于定位终端,所述方法包括:
获取初始定位频率,按照所述初始定位频率采集定位数据;
根据所述定位数据,识别当前的路况信息;
根据所述路况信息,对所述初始定位频率进行调整,获得目标定位频率;
按照所述目标定位频率采集定位数据,并将所述定位数据上传至服务器,以指示所述服务器根据所述定位数据生成轨迹。
本申请实施例的第二方面提供了一种定位装置,包括:
初始定位频率获取模块,用于获取初始定位频率;
定位数据采集模块,用于按照所述初始定位频率采集定位数据;
路况信息识别模块,用于根据所述定位数据,识别当前的路况信息;
目标定位频率确定模块,用于根据所述路况信息,对所述初始定位频率进行调整,获得目标定位频率;
定位数据传输模块,用于按照所述目标定位频率采集定位数据,并将所述定位数据上传至服务器,以指示所述服务器根据所述定位数据生成轨迹。
本申请实施例的第三方面提供了一种定位终端,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的嵌入式程序,所述处理器执行所述嵌入式程序时实现上述第一方面任一项所述的定位方法。
本申请实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有嵌入式程序,所述嵌入式程序被处理器执行时实现上述第一方面任一项所述的定位方法。
本申请实施例的第五方面提供了一种计算机程序产品,当所述计算机程序产品在终端设备上运行时,使得所述终端设备执行上述第一方面任一项所述的定位方法。
与现有技术相比,本申请实施例包括以下优点:
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