[发明专利]车辆以及车辆的供油系统在审
申请号: | 202011072728.7 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112065622A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 陶巍巍;贺明贤;刘永宝;郭俊婷;常鑫鹏 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 以及 供油 系统 | ||
1.一种车辆的供油系统,其特征在于,包括:
主油箱;
副油箱;
油箱转换阀,所述油箱转换阀包括:阀体、第一阀芯、第二阀芯和手动操纵件,所述阀体内形成有主油箱通道和副油箱通道,所述主油箱通道与所述主油箱相连通,所述副油箱通道与所述副油箱相连通,所述第一阀芯设置于所述主油箱通道内且用于控制所述主油箱通道的开闭,所述第二阀芯设置于所述副油箱通道内且用于控制所述副油箱通道的开闭,所述手动操纵件与所述第一阀芯和所述第二阀芯传动,以同步带动所述第一阀芯和所述第二阀芯运动,从而所述主油箱通道和所述副油箱通道中的一个处于导通状态且另一个处于关闭状态。
2.根据权利要求1所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述手动操纵件设置于所述第一阀芯和所述第二阀芯的同一侧,所述手动操纵件与所述第一阀芯和所述第二阀芯中的一个固定连接,所述第一阀芯和所述第二阀芯之间设置有传动件。
3.根据权利要求2所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述传动件为杆状结构,所述传动件穿设所述主油箱通道和所述副油箱通道,以将所述第一阀芯和所述第二阀芯固定连接。
4.根据权利要求1所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述第一阀芯和所述第二阀芯并排设置,所述手动操纵件与所述第一阀芯和所述第二阀芯中的一个固定连接,所述第一阀芯的端部设置有第一传动件,所述第二阀芯的端部设置有第二传动件,所述第一传动件与所述第二传动件传动配合。
5.根据权利要求4所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述第一传动件和所述第二传动件为啮合的齿轮。
6.根据权利要求1所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述第一阀芯的端部设置有第一传动件,所述第二阀芯的端部设置有第二传动件,所述手动操纵件设置有第三传动件,所述第一传动件与所述第二传动件传动配合,所述第一传动件和所述第二传动件中的一个与所述第三传动件传动配合。
7.根据权利要求1所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述第一阀芯的端部设置有第一传动件,所述第二阀芯的端部设置有第二传动件,所述手动操纵件设置有第三传动件,所述第三传动件分别与所述第一传动件和所述第二传动件传动配合。
8.根据权利要求6或7所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述第一传动件、所述第二传动件和所述第三传动件均为齿轮。
9.根据权利要求1所述的车辆的供油系统,其特征在于,所述第一阀芯和所述第二阀芯均为球阀芯。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的车辆的供油系统。
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