[发明专利]一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法在审
申请号: | 202011072894.7 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112213092A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 王华;卓小丽;施培华;于孟生;廖辉;王龙林;黄凯楠;彭曦;朱思蓉;玉开柱 | 申请(专利权)人: | 广西交科集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/00 |
代理公司: | 南宁新途专利代理事务所(普通合伙) 45119 | 代理人: | 卢萍 |
地址: | 530007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 惯性 测试 拱桥 吊杆 内力 增量 测量方法 | ||
本发明提供一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法,该测量方法包括如下步骤:(1)选定需要测试内力增量的吊杆,在待测试的吊杆下缘安装加速度传感装置或速度传感装置;(2)设置合适的采样频率,并开始信号采集;(3)利用公式处理步骤(2)采集的信息数据;(4)记录信息数据处理结果,得出吊杆内力增量。本发明通过采集吊杆下缘加速度或速度信号,并通过该信号进行简单计算即可得到吊杆内力增量,具有操作简便、可复制性高以及测试费用低的优点。
【技术领域】
本发明涉及工程测试技术领域,特别涉及一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法。
【背景技术】
吊杆是拱桥十分重要的传力构件,其安全与否直接关系到吊杆拱桥的正常运营。然而,由于吊杆所处的环境十分恶劣,尤其受到汽车、风等随机波动荷载的影响,导致吊杆十分容易损伤。因此,对吊杆内力进行实时监测就显得十分必要和迫切。
当前,针对吊杆内力的测试方法主要是采用频率法、磁通量法、压力环法。其中,频率法和磁通量法由于测试误差较大,根本无法测量出由于车辆和风荷载所引起的吊杆内力增量。压力环法虽然识别精度高,能够较为精确的测试出内力增量,但是其在桥梁建设时就需要将压力环安装上,同时压力环传感器十分的昂贵,使得这种方法不能满足于既有桥梁。鉴于以上行业中存在的问题,迫切需要提出一种测试简便、测试精度高、测试费用低的桥梁吊杆内力增量测量方法。
【发明内容】
鉴于上述内容,有必要提供一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法,以便于测量既有桥梁吊杆的内力增量,且测试简便,精度高。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法,包括如下步骤:
(1)选定需要测试内力增量的吊杆,在待测试的吊杆下缘安装加速度传感装置或速度传感装置;
(2)设置合适的采样频率,并开始信号采集;
(3)利用下式处理步骤(2)采集的信息数据;
其中,当采用加速度传感装置采集数据时,利用下式处理数据:
式中,△F为吊杆内力增量,L为吊杆长度,E为吊杆弹性模量,A为吊杆横截面积,a为吊杆下缘加速度,t为时间;
当采用速度传感装置采集数据时,利用下式处理数据:
式中,v为吊杆下缘任意时刻的速度;
(4)记录信息数据处理结果,得出吊杆内力增量。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)本发明提供了一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法,该测量方法通过采集吊杆下缘加速度或速度信号,并通过所采集的信号进行简单计算即可得到吊杆内力增量,具有操作简便、可复制性高以及测试费用低的优点,且适用性广泛、测试结果精度高;
(2)本发明提供了一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法,将该测量方法与传统的测试方法结合,可以很容易得到不同时刻吊杆内力值,即得到吊杆随机荷载谱,通过该随机荷载谱就可以实现对吊杆的进一步研究,具有很好的应用前景。
【具体实施方式】
下面的实施例可以帮助本领域的技术人员更全面的理解本发明,但不可以以任何方式限制本发明。
一种采用惯性法测试拱桥吊杆内力增量的测量方法,包括如下步骤:
(1)选定需要测试内力增量的吊杆,在待测试的吊杆下缘安装加速度传感装置或速度传感装置;
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