[发明专利]一种用于轨道系统的协议转换装置及方法

说明书

本发明提出了一种用于轨道系统的协议转换装置及方法，所述轨道系统中的联锁系统基于第一协议执行通信，轨道系统中的轨旁系统基于第二协议执行通信，所述协议转换装置的主周期可配置，并分别与所述联锁系统及所述轨旁系统通信连接，用于将所述联锁系统发送的基于第一协议的消息报文或所述轨旁系统发送的基于第二协议的消息报文进行协议互换，实现所述联锁系统与所述轨旁系统的数据交互。本发明可以有效缩短轨道系统响应时间，并将二取二联锁系统中的主机与备机切换时对整个轨道系统的影响降至最低，满足自动化车辆段时间要求。

技术领域

本发明涉及轨道交通的通讯技术领域，具体涉及一种轨道交通的联锁系统与轨旁系统的协议转换装置及其协议转换方法。

背景技术

目前地铁运营高峰压力大压缩夜间维护天窗点时间，为了提高车辆段/停车场列车出库能力、缩短车辆修程，在既有线路上对车辆段进行自动化改造势在必行。

在既有轨道系统上，联锁系统与轨旁系统通过FSFB2协议直接通过网络通信，联锁系统的主周期为500ms，轨旁系统通信周期为200ms，联锁系统是二取二架构，对轨旁系统通过FSFB2通信，存在主备冗余关系，双发通信周期差距较大，联锁系统与轨旁系统通信还要对联锁系统切换或ZC系统切换过程加以宽恕，联锁系统对轨旁系统的宽恕时间最大可达到6s。

在既有联锁系统与轨旁系统直连方案上，在最差条件下主备切换时不一定能保证通信完整平滑，很有可能造成行车期间信号关闭；另外轨旁系统的主周期500ms间隔较大，宽恕周期按照周期算，系统响应时间长，不利于车辆段自动化改造。

发明内容

本发明提出了一种用于轨道系统的协议转换装置及协议转换方法，可以有效缩短联锁系统响应时间，并将二取二联锁系统中的主机与备机切换时对整个系统的影响降至最低，满足自动化车辆段时间要求。

为了达到上述目的，本发明提出了一种用于轨道系统的协议转换装置，所述轨道系统包含联锁系统及与所述联锁系统进行数据交互的轨旁系统，所述联锁系统采用二取二结构，包含主机和备机，所述联锁系统基于第一协议执行通信，所述轨旁系统基于第二协议执行通信；所述协议转换装置的主周期可配置，并分别与所述联锁系统及所述轨旁系统通信连接，用于将所述联锁系统发送的基于第一协议的消息报文或所述轨旁系统发送的基于第二协议的消息报文进行协议互换，实现所述联锁系统与所述轨旁系统的数据交互。

进一步，所述协议转换装置包含两个结构功能相同的第一协议转换器和第二协议转换器；所述第一协议转换器分别与所述联锁系统中的主机及所述轨旁系统通信连接，所述第二协议转换器分别与所述联锁系统中的备机及所述轨旁系统通信连接。

进一步，所述协议转化器包括：

与所述联锁系统通信的第一通信模块，所述第一通信模块支持第一协议，用于接收所述联锁系统发送的基于第一协议的消息报文或将所述轨旁系统发送的消息报文转发给所述联锁系统；

与所述轨旁系统通信的第二通信模块，所述第二通信模块支持第二协议，用于接收所述轨旁系统发送的基于第二协议的消息报文或将所述联锁系统发送的消息报文转发给所述轨旁系统；

周期配置模块，其用于配置协议转换器的主周期从而对所述联锁系统和所述轨旁系统的通信宽恕进行配置，以缩短轨道系统的响应时间；

检测模块，其用于检查所述联锁系统或所述轨旁系统发送的消息报文的有效性，并检验所述联锁系统或所述轨旁系统的消息报文的宽恕时间是否超过配置的通信宽恕；

存储器，其用于存储检测模块检验通过的信息报文；

转换模块，其用于将所述联锁系统发送的基于第一协议的消息报文转换为基于第二协议的消息报文，或将所述轨旁系统发送的基于第二协议的消息报文转换为基于第一协议的消息报文。