[发明专利]车辆后部结构在审
申请号: | 202011074128.4 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112977023A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 崔胜灿;卜多美;姜胜铉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龙铉;王璇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 后部 结构 | ||
1.一种车辆后部结构,包括:
后框架部,具有上部、下部、一对侧部和分别位于所述上部的两端的一对上拐角,以限定后开口;以及
第一加强构件,从每个上拐角沿对应的侧部延伸,
其中,所述第一加强构件具有加强筋和沿所述加强筋的边缘延伸的外周凸缘,所述外周凸缘附着到所述后框架部的侧部。
2.根据权利要求1所述的车辆后部结构,其中,
所述加强筋从所述外周凸缘隆起,并且所述加强筋具有封闭式空腔。
3.根据权利要求2所述的车辆后部结构,其中,
所述第一加强构件具有附着到每个上拐角的凸缘,所述加强筋从所述凸缘延伸,并且所述第一加强构件具有封闭所述加强筋的下端的封闭壁。
4.根据权利要求3所述的车辆后部结构,进一步包括:
车顶加强构件,所述车顶加强构件结合到所述后框架部的上拐角,
所述第一加强构件的凸缘结合到所述车顶加强构件。
5.根据权利要求1所述的车辆后部结构,其中,
所述加强筋的长度为所述后开口的高度的一半。
6.根据权利要求1所述的车辆后部结构,其中,
所述第一加强构件呈“L”字形。
7.根据权利要求1所述的车辆后部结构,其中,
所述第一加强构件具有与车身的侧部结构的一部分完全紧密接触并结合的延伸凸缘,并且所述延伸凸缘连接到所述加强筋。
8.根据权利要求1所述的车辆后部结构,进一步包括:
第二加强构件,所述第二加强构件从所述第一加强构件朝向车身的下部延伸,
所述第二加强构件与所述第一加强构件以预定角度相交并连接。
9.根据权利要求8所述的车辆后部结构,其中,
所述第二加强构件从所述第一加强构件延伸到车身的侧部结构的轮罩。
10.根据权利要求9所述的车辆后部结构,其中,
所述第二加强构件具有结合到所述第一加强构件的上凸缘和结合到所述轮罩的下凸缘。
11.根据权利要求10所述的车辆后部结构,其中,
所述第一加强部件进一步包括匹配凸缘,所述匹配凸缘结合到所述车身侧部结构的后侧围内板的开口框架的至少一部分,
所述开口框架限定所述后侧围内板的后侧围开口。
12.根据权利要求11所述的车辆后部结构,其中,
所述第二加强构件的上凸缘同时结合到所述第一加强构件和所述后侧围内板的开口框架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011074128.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。