[发明专利]一种泵吸车罐泵吸管的连接装置在审
申请号: | 202011074416.X | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN112431980A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 张鑫;徐仲贤;童粤辉;陈昌威;伍希民;黄武昌;梁庆基;梁庆飞;王裕维;林胜东 | 申请(专利权)人: | 广东韶钢工程技术有限公司 |
主分类号: | F16L41/08 | 分类号: | F16L41/08;F16L23/024 |
代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
地址: | 512122 广东省韶关市曲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 泵吸车罐泵 吸管 连接 装置 | ||
本发明涉及一种泵吸车罐泵吸管的连接装置,包括第一连接部件和第二连接部件;所述第一连接部件焊接在所述泵吸车罐体上;所述第二连接部件连接所述第一连接部件;所述第一连接部件包括第一钢管和第一法兰,所述第一钢管与第一法兰焊接;所述第一连接部件包括弯头泵吸管、第二法兰和第三法兰;本发明将泵吸管提供一种采用法兰连接的方式,具有拆装方便、降低劳动强度等特点具有安装拆卸便捷的特点,使用时螺栓拆除,即可将法兰和弯头泵吸管从罐体内取出,操作简单,不需将罐体和相应设备全部拆解下来。
技术领域
本发明涉及泵吸车设备技术领域,更具体地说,涉及一种泵吸车罐泵吸管的连接装置。
背景技术
吸引压送车的布袋罐和旋风罐在使用过程中两个罐体内的吸料钢管将罐体内的粉尘吸走,长期使用泵吸管的弯头背部出现磨损穿孔,导致吸引压送车的使用时无法有效吸出罐体内的碳粉,泵吸管与该两个罐体连接均直接采用焊接方式固定在罐体上。
现有技术的缺陷在于:对该罐体结构及材料成分进行分析,要修复的部位在车体油箱上部,不适宜动火,该处设计十分紧凑,人员作业空间小,无法有效进行作业。泵吸管磨损周期在6个月,每次修复需要3人5天时间,将2个罐体及相关设备全部从车体上拆卸下来,将管内粉尘全部清理干净才能维修作业,耗时长,且存在动火的不安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提出一种泵吸车罐泵吸管的连接装置,以解决现有的泵吸车罐泵吸管维修麻烦、耗时长、且存在动火的不安全隐患。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种泵吸车罐泵吸管的连接装置,包括:第一连接部件和第二连接部件;所述第一连接部件焊接在所述泵吸车罐体上;所述第二连接部件连接所述第一连接部件;
所述第一连接部件包括第一钢管和第一法兰,所述第一钢管与第一法兰焊接;所述第一连接部件包括弯头泵吸管、第二法兰和第三法兰;所述弯头泵吸管穿过所述第一钢管并设于泵吸车罐体内;所述第一法兰和所述第二法兰通过螺栓连接。
在其中一个实施例中,还包括第三连接部件,所述第三连接部件与所述第二连接部件连接;所述第三连接部件包括第四法兰、第二泵吸管和第五法兰;所述第二泵吸管分别与所述第四法兰和第五法兰焊接;所述第四法兰和所述第三法兰通过螺栓连接。
在其中一个实施例中,所述第二泵吸管上还设有斜三通。
在其中一个实施例中,所述弯头泵吸管与所述第二泵吸管的管道直径相等。
在其中一个实施例中,所述第二法兰与所述弯头泵吸管之间还设有钢板圈。
在其中一个实施例中,所述钢板圈与所述弯头泵吸管之间还设有法兰水线。
在其中一个实施例中,所述第一钢管采用DN108mm钢管。
在其中一个实施例中,所述第一法兰和第二法兰均采用DN108mm法兰。
在其中一个实施例中,所述弯头泵吸管和所述第二泵吸管均采用DN76mm钢管。
在其中一个实施例中,所述第三法兰和所述第四法兰均采用DN76mm法兰。
本发明的有益效果是:
1)本发明将泵吸管提供一种采用法兰连接的方式,具有拆装方便、降低劳动强度等特点具有安装拆卸便捷的特点,使用时螺栓拆除,即可将法兰和弯头泵吸管从罐体内取出,操作简单,不需将罐体和相应设备全部拆解下来;
2)维修更换时,只需要将在其它地方预制好的结构放入罐体扭紧螺栓即可,避免了每次在罐体上动火需要清理干净罐体内的粉尘,降低工人作业劳动强度,节约大量的维修时间;
3)较以前维修作业,避免在油箱上部动火导致燃烧、爆炸的危险隐患,提高作业安全系数;
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