[发明专利]一种运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置

说明书

本发明公开一种运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置，属于减震器套筒技术领域，包括套筒、楔形头螺栓和套筒为顶部和底部均开口的中空结构，套筒内设置有若干内锥面楔形块楔形螺母，且每一内锥面楔形块的顶面均与套筒的顶部所在的平面相平齐，每两内锥面楔形块之间形成置入通道，置入通道的底部设置有避障通道，楔形头螺栓可拆卸地设置在套筒的内部，楔形螺母可拆卸地设置在套筒和楔形头螺栓之间。本发明楔形螺母拧紧后，轴力同时由楔形几何面和弹簧垫片平衡，螺杆始终呈拉紧的平衡状态，楔形几何面膨胀预紧，弹簧垫片阻止变形产生预紧，所以螺纹副轴力平衡，楔形螺母不易松动，防松套阻止楔形头螺栓旋转，防松效果更明显。

技术领域

本发明涉及减震器套筒技术领域，尤其涉及一种运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置。

背景技术

螺栓和螺母是最常用的一种紧固配合形式，其品种规格繁多，性能用途各异，并且通用化、标准化和系列化的程度很高，可以很快的转配，连接可靠，成本低，适用于工地安装连接。实际轨道交通剪力铰螺栓紧固应用中都设有紧固螺栓，通过螺栓与预埋的带内螺纹的套筒一起完成紧固。

在现有轨道交通剪力铰螺栓紧固技术中，预埋的带内螺纹的钢套筒，与产生预紧力的螺栓，在实施该技术过程中存在以下缺点：预埋的带内螺纹的钢套筒一旦安装后不可更换，而实际使用过程中螺栓受很大的剪力，内外螺纹旋入接触位置作为剪切破坏的危险点，一旦发生破坏修复困难，即便修复后也难以恢复原有的工作状态，在保证长期的使用过程中难以保证其可靠性；内外螺纹在长期使用过程中，暴露在湿润、周期载荷的环境中，容易发生螺纹粘连、生锈，后期维修更换拆卸也面临很大的困难；在经常接触震动的交变载荷环境中，螺栓容易发生松动，影响行车的安全，需要定时重新预紧螺栓，检修过程费时费力。

发明内容

针对现有的隔振器外套筒存在的上述问题，现提供一种运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置。

具体技术方案如下：

一种运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置，包括：

套筒，所述套筒为顶部、底部均具有开口的中空壳体结构，所述套筒的周壁上设置有若干内锥面楔形块，且每一所述内锥面楔形块的顶面均与所述套筒的所述顶部所在的平面相平齐，每相邻的两所述内锥面楔形块之间形成一置入通道；

楔形头螺栓，所述楔形头螺栓包括螺杆和外锥面楔形头螺帽，所述螺杆的一端可拆卸地设置在所述套筒的内部，所述螺杆的一端的外缘设有所述外锥面楔形头螺帽，所述外锥面楔形头螺帽的外周壁上设有若干外锥面楔形块，每相邻的两所述外锥面楔形块之间形成一避障通道，每一所述外锥面楔形块的形状分别与一所述内锥面楔形块的形状相匹配；

楔形螺母，所述螺杆的另一端的外缘可拆卸地设有所述楔形螺母。

上述运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置，其中，还包括防松套和弹簧垫片，所述防松套头部呈圆筒状，所述螺杆的另一端的外缘设有所述防松套，所述楔形螺母套设在所述防松套上，所述弹簧垫片可拆卸地设置在所述防松套上，且所述弹簧垫片位于所述楔形螺母的下侧。

上述运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置，其中，所述防松套具有防松套头部，所述防松套头部的一端设置有防松套塞块，所述防松套塞块远离所述防松套头部的一端设置在所述套筒的内壁和所述螺杆的外周壁之间。

上述运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置，其中，还包括封头，所述套筒底部设有一所述封头。

上述运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置，其中，所述套筒的外侧的周壁上设置有防脱出筋，且所述防脱出筋呈螺旋状。

上述运用楔形几何原理防松锁紧的紧固装置，其中，还包括限位块，每一所述内锥面楔形块的一侧分别设置有一所述限位块。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：