[发明专利]一种车载清灰电动迎宾踏板有效
申请号: | 202011075316.9 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112172681B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 宋韵 | 申请(专利权)人: | 威海莫霖车业有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02;A47L23/00 |
代理公司: | 北京鑫知翼知识产权代理事务所(普通合伙) 11984 | 代理人: | 张云珠 |
地址: | 264315 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 电动 迎宾 踏板 | ||
本发明公开了一种车载清灰电动迎宾踏板,包括机壳,所述机壳内设有开口向左的伸缩腔,所述伸缩腔内左端设有可自动清灰的清灰机构,所述伸缩腔内下端设有为设备提供动力的传动机构,所述伸缩腔内上端设有自动更换清灰块的清灰块更换机构,该迎宾踏板可安装在车底盘上,工作时能自动将踏板伸出,并通过伸缩的支撑架对踏板形成一个稳固的支撑,同时将排灰口开启,当人踩上踏板时,两个旋转的清灰块能对脚底进行清灰并肩灰尘从排灰口排出,在完成便捷进车功能的同时有效的防止了将灰尘带入车内,当清灰块需要更换时,只需将现安装的清灰块取下,便可实现对清灰块的自动更换。
技术领域
本发明涉及车载电子器件领域,具体为一种车载清灰电动迎宾踏板。
背景技术
大型车辆的底盘较高,在未借助垫高工具的情况下一般都很难进入到车内,而且强行进入到车内不仅存在摔倒的风险,而且动作较为不够优雅。
现阶段,大多数底盘较高的车辆都会安装有迎宾踏板,但一般的迎宾踏板都是直接固定设置在上车处,且不能够及时对乘车者鞋底进行扫灰,导致携带较多的灰尘进入车内。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车载清灰电动迎宾踏板,克服不能自动伸缩踏板和不能自动清灰等问题,增加自动伸缩踏板和自动清灰的功能。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种车载清灰电动迎宾踏板,包括机壳,所述机壳内设有开口向左的伸缩腔,所述伸缩腔内左端设有可自动清灰的清灰机构,所述伸缩腔内下端设有为设备提供动力的传动机构,所述伸缩腔内上端设有自动更换清灰块的清灰块更换机构;
所述清灰块更换机构包括位于所述伸缩腔内且能左右运动的伸缩踏板,所述伸缩踏板内左端设有开口向上的清灰腔,所述清灰腔右侧设有滑槽,所述滑槽内设有能左右运动的固定块,所述固定块右端面与所述滑槽右内壁之间连接有连接弹簧,所述固定块下端面固定有一个左端伸入所述清灰腔内且右端伸入所述伸缩腔内的移动杆,所述移动杆右端设有开口向上的升降腔,所述升降腔内设有能上下运动的移动齿条,所述移动齿条下端面与所述升降腔下内壁之间连接有两个压缩弹簧,所述移动杆右端还设有位于所述升降腔左侧且开口向下的推块腔,所述推块腔内设有能上下运动的推块,所述推块上端面与所述推块腔上内壁之间连接有线性弹簧,所述推块上端面与所述移动齿条下端面之间连接有连接绳,所述伸缩腔右端的上内壁内设有开口向下的开口腔,所述开口腔前后内壁上转动有转轴,所述转轴后端设有一个能与所述移动齿条啮合的旋转齿轮,所述转轴前端设有绕线轮,所述绕线轮上缠绕有绕线,所述开口腔左侧设有两个下端与所述伸缩腔连通且上端连通外界空间的备用腔,左侧的所述备用腔下端的左内壁和右侧的所述备用腔下端的右内壁内均设有一个连通所述备用腔的挡块,所述挡块位于所述挡块腔内的一端面与所述挡块腔一内壁之间连接有所述绕线分支的一端,两个所述备用腔内均存放有一个位于所述挡块上侧的清灰块,所述清灰块上端面设有刷毛,所述清灰块内设有开口向下的安装槽。
进一步地,所述传动机构包括位于所述伸缩腔下内壁内且开口向上的从动腔,所述从动腔右端的下内壁上转动有一个上端伸入所述伸缩腔内的主动轴,所述主动轴下端设有位于所述从动腔内的主动带轮,所述主动轴上端设有位于所述伸缩腔内的从动锥齿轮,所述伸缩腔右内壁内设有电机,所述电机左端动力连接有传动轴,所述传动轴左端设有开口向左的花键腔,所述清灰腔右端的下内壁内设有开口向上的蜗杆腔,所述伸缩踏板内右端设有开口向右的开口槽,所述蜗杆腔右内壁上转动有一个伸入所述开口槽内且右端位于花键腔内的伸缩杆,所述伸缩杆右端面与所述花键腔右内壁之间连接有伸缩弹簧,所述伸缩腔左端的下内壁上转动有一个上端伸入所述伸缩腔内的从动轴,所述从动轴下端设有从动带轮,所述从动带轮与所述主动带轮之间传动连接有皮带,所述从动轴上端设有传动齿轮,所述伸缩踏板后端面固定设有与所述传动齿轮啮合的齿条。
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