[发明专利]一种辅助汽车电子模块线束插接装置及方法

说明书

本发明提供一种辅助汽车电子模块线束插接装置及方法，线束插接装置包括上手柄和下手柄，上手柄前端折弯形成上夹钳，下手柄前端折弯形成下夹钳；上手柄与下手柄通过连接轴转动连接，从而使上手柄和下手柄之间形成交叉连接结构；当上手柄与下手柄撑开时，上夹钳与下夹钳打开；当上手柄与下手柄贴合时，上夹钳与下夹钳相互夹紧，从而对电子模块线束进行插接；本发明提供的方案，为总装车间电子电器模块线束插接到位提供保障，同时确保装配过程的安全有效，节约操作人员装配的工时，提升工作效率。

技术领域

本发明属于汽车电子模块线束插接装置技术领域，具体涉及一种辅助汽车电子模块线束插接装置及方法。

背景技术

随着智能汽车时代的到来，相应电子电器模块在整车组件中占比越来越大，越来越多的电子模块在整车中布置成为难题，留给模块布置位置受限，空间越来越狭小；目前针对模块空间受限问题通过操作人员人工克服的办法解决，该解决办法窝藏着员工装配作业安全风险、生产工时浪费、生产效率低下等问题；如何在电子电器模块装配空间受限的情况下，将电子电器模块线束插头插接到位是本专利要解决的课题。

基于上述汽车电子模块装配中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种辅助汽车电子模块线束插接装置及方法，旨在解决现有汽车电子模块装配效率低、质量无法保证的问题之一。

本发明提供一种辅助汽车电子模块线束插接装置，包括上手柄和下手柄，上手柄前端折弯形成上夹钳，下手柄前端折弯形成下夹钳；上手柄与下手柄通过连接轴转动连接，从而使上手柄和下手柄之间形成交叉连接结构；当上手柄与下手柄撑开时，上夹钳与下夹钳打开；当上手柄与下手柄贴合时，上夹钳与下夹钳相互夹紧，从而对电子模块线束进行插接。

进一步地，上夹钳的内侧面设有插接面，插接面为仿形面；下夹钳的内侧面设有贴合面。

进一步地，仿形面与电子模块线束的外形结构一致。

进一步地，上手柄后端的内侧设有限位柱，下手柄后端的内侧设有限位柱；上手柄上的限位柱和下手柄上的限位柱相对设置，并预留有间隙；当上手柄与下手柄贴合至夹紧位置时，上手柄上的限位柱和下手柄上的限位柱相互贴紧，起到限位的作用。

进一步地，限位柱通过螺母固定设置于上手柄和下手柄上；限位柱的末端设有缓冲套。

进一步地，上手柄与下手柄通过连接轴铰接连接在一起。

相应地，本发明还提供一种辅助汽车电子模块线束插接方法，包括线束插接装置；线束插接装置为采用上述所述的辅助汽车电子模块线束插接装置；插接方法包括以下过程：

S1：操作人员就位，取好电子电器模块零部件；

S2：取电子电器模块零部件，并将其装配到电子电器模块装配位置，将线束插头预插接；

S3：操作人员将电子电器模块总成安装到对应装配位置上，先将电子电器模块总成固定到位；

S4：操作人员取线束插接装置；

S5：手持线束插接装置，将上手柄和下手柄张开；

S6：让下手柄前端的下夹钳与电子电器模块贴合，上手柄前端的上夹钳与线束插件贴合；

S7：用力按压上手柄和下手柄，直到将线束插头与电子电器模块插接到位为止；

S8：操作人员将线束插接装置的上手柄和下手柄张开，释放电子电器模块；

S9：将线束插接装置安放在预定位置，以便后续继续操作。