[发明专利]一种铁路用的车辆隔音底板在审
申请号: | 202011075992.6 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112141144A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 王本亮 | 申请(专利权)人: | 王本亮 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425100 湖南省永*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 车辆 隔音 底板 | ||
本发明公开了一种铁路用的车辆隔音底板,包括上面板、防磨板和固定框,所述上面板上侧设置有所述防磨板,所述上面板的材料为铝合金,所述上面板外侧设置有所述固定框,所述固定框下侧设置有下面板。有益效果在于:本发明通过设置的隔音板和吸音板,使得车厢底部的噪声被有效降低,使得车厢内的乘客更加舒适,通过设置的一号分隔缝和二号分隔缝,使得底板不容易因为温度变化造成变形。
技术领域
本发明涉及到铁路车厢领域,具体涉及一种铁路用的车辆隔音底板。
背景技术
铁路的快速发展使得火车车厢也得到了快速的发展。现有的火车车厢多为密封式,箱体的材料具有高强度轻质量特性,使得车厢装载量和行驶速度得到提高。现有的车厢底板在隔音方面较差,使得火车在行驶时底部轮子产生的噪音传递到车厢内,使得车厢内的乘客感到不适,同时,现有的车厢底板缺少分隔缝,使得底板容易因为温度变化引起变形,因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种铁路用的车辆隔音底板,解决了车厢底板隔音性差给乘客带来不适和车厢底板容易因为温度变化造成变形的问题。
(二)技术方案
本发明通过如下技术方案实现:本发明提出了一种铁路用的车辆隔音底板,包括上面板、防磨板和固定框,所述上面板上侧设置有所述防磨板,所述上面板的材料为铝合金,所述上面板外侧设置有所述固定框,所述固定框下侧设置有下面板,所述下面板下侧设置有绝缘板,所述下面板上侧设置有吸音板,所述吸音板的材料为泡沫,所述吸音板上侧设置有隔音板,所述隔音板上侧设置有隔空栅板,所述隔空栅板之间设置有支撑块,所述支撑块上侧设置有连接螺纹槽,所述防磨板上侧设置有指示灯,所述指示灯的数量为三个,所述指示灯下侧设置有灯外壳,所述灯外壳内侧设置有LED灯管,所述LED灯管与所述灯外壳通过螺栓连接,所述灯外壳上侧设置有透明罩,所述指示灯之间设置有一号分隔缝,所述一号分隔缝远离所述连接螺纹槽一侧设置有二号分隔缝。
进一步的,所述上面板与所述防磨板胶接,所述上面板与所述固定框通过卡槽连接,所述固定框与所述下面板通过卡槽连接。
进一步的,所述下面板与所述绝缘板胶接,所述下面板与所述吸音板胶接,所述吸音板与所述隔音板胶接。
进一步的,所述隔空栅板与所述隔音板胶接,所述支撑块与所述下面板通过螺栓连接,所述指示灯与所述防磨板通过螺栓连接。
进一步的,所述灯外壳与所述透明罩通过卡槽连接。
进一步的,所述一号分隔缝成型于所述防磨板上侧,所述二号分隔缝成型于所述防磨板上远离所述一号分隔缝一侧。
进一步的,所述固定框的形状为矩形。
(三)有益效果
本发明相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、为解决现有的车厢底板在隔音方面较差,使得火车在行驶时底部轮子产生的噪音传递到车厢内,使得车厢内的乘客感到不适的问题,本发明通过设置的隔音板和吸音板,使得车厢底部的噪声被有效降低,使得车厢内的乘客更加舒适;
2、为解决现有的车厢底板缺少分隔缝,使得底板容易因为温度变化引起变形的问题,本发明通过设置的一号分隔缝和二号分隔缝,使得底板不容易因为温度变化造成变形。
附图说明
图1是本发明所述一种铁路用的车辆隔音底板的主剖面图;
图2是本发明所述一种铁路用的车辆隔音底板的俯视图;
图3是本发明所述一种铁路用的车辆隔音底板中指示灯的主剖面图。
附图标记说明如下:
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